20 m3/s sind für diesen Abschnitt sicher noch kein Hochwasser. Bin die strecke schon oft gefahren. Von HW kann man vielleicht ab 35 m3/s reden.

2. Stufen am 30.04. bei knapp 9qm

Erste Stufe bei knapp 9qm von unten

Am 30.04. bei knapp 9qm befahren. Wobei wir die Kernstellen umtragen haben. Bilder der Kernstellen habe ich hinzugefügt. Vor der ersten Stufe hat sich ein sehr großes Kahrwasser gebildet. Anlanden ohne größere Probleme aktuelln möglich.

Am 29.04. gefahren bei knapp 9qm. 2 Äste haben wir im Unterwasser entdecken können. Der Rest der kleinen Schlucht ist frei.

Die IVer Stelle (Verblockung mit engen Durchfahrten) kommt ein paar 100m nach dem Einstieg, kann links umtragen werden. Die VIer Stelle (enger Schlitz mit Vorstufe in wirbligen Pool) kommt gegen Ende der Schlucht. Kann links umtragen werden. Das Kehrwasser ist allerdings klein (1 Boot), rechtes Kehrwasser hat Platz für mehrere Boote.

Bäume sind weg

Befahren am 29.4.2023, Pegel 10.3m3. Niedrigwasser aber gut fahrbar. Baumfrei in den Hauptströmungen.

obsolet

Baum ist weg

Siehe Hinweise 5153 - 5156

in 3. Blockstelle, dünner Baum zwischen Felsen in der Hauptströmung. Chickenline ganz am rechten Ufer entlang.

1. Blockstelle, Baum im rechten Kanal, Umtragbar rechts.

"Limbo"-Baum in der letzten Blockstelle, kann unterfahren/unterrollt werden, oder auch ganz scharf nach links dran vorbei. In der Anfahrt darf aber kein Fehler gemacht werden. Umtragen links.

Befahren am 29.4.2023 bei Pegel 12.3m3 fallend. Anfangsklamm baumfrei, Bäume in der 1. und 3. Blockstelle im Hauptwasser, 2. Blockstelle neu baumfrei und schöne Stufe links. 4. Blockstelle "Limbo"-Baum im Abschluss (kann auch knapp links davon vorbeigefahren werden)

Heute bei Niedrigwasser mit einer Gruppe befahren. Viele Bäume, unterspülte Prallwände und Syphons wo die Linie exakt gefahren werden muss. Ich finde ww2-3 im Angesicht der vorhandenwn Todesgefahren speziell für blutige Anfänger irreführend. Von den Schwierigkeiten her stimmt das, aber eben, die Konzequenzen einer schlecht gefahrenen Linie sind potentiell Haarsträubend. Wunderschöne Schlucht und Natur!

Ableitung von geschätzt 4m3/s beim Wehr am Einstieg via Gübsensee zum KW Kubel beim Zusammenfluss Sitter.

Beim Wehr am Einstieg können max. 4m3/s via den Gübsensee zum KW Kubel abgeleitet werden.

Nach Fussgänger Hängebrücke in erster linkskurve liegt ein Baum bis in die Flussmitte, bei HW schwer zu sehen. Von Strasse aus sichtbar. Gefahren bei 42 kubik. Sonst alles frei.