50m après le pont de Chateau Queyras, vérifier si cet arbre est toujours là

derzeit 2 Bäume quer über den Fluss. Der erste etwa 1000m und der zweite etwa 200m vor dem Straßen-S. Beide gut sichtbar. Mit einer kleinen Säge könnte man die Durchfahrt beim 2. Baum leicht freisägen (ein paar Äste entfernen).

I paddled this section on April 13-th 2024 at a level of 75 cm. We put in at 42.703611,19.376722 at the confluence with the Sievernica river, where there is an easy access to the road above. The section is mostly WW 2 with some class 3 rapids. However the rapid in the Platjie canyon at 42.674361,19.369028 is class 4-5 depending on water levels. It is boxed in between vertical walls and cannot be portaged. Scout from the road above and from the big rocks at the entry to the rapid. The line is from the middle left to the right over the first drop into the eddy river right. Scout again from the rocks if necessary. From there, stay center dropping over the rock in the middle and then choose either left or right. We took out at 42.586528,19.358833 , where the road is easily accessible.

Minimal level should probably be at 70cm

I paddled this section on April 10-th 2024 at 80cm. Many good and clean WW 3 rapids. The first four are the most difficult and might even be WW 4. I definitely recommend scouting them. Further down there are some sections with conglomerate rocks with undercuts and siphons. Keep your distance.
We used the put-in and take-out as given here. They worked well and are convenient to access from the road. Don't cross the boarder into Montenegro on the river. There is boarder police watching the river and they have no sense of humor.

I paddled this section on April 9-th 2024 at a level of 80cm. A lot of good and clean WW3, maybe some bordering at 4 at higher levels. We put in a bit higher up at 42.773972, 19.391833, which adds a beautiful extra section passing below the monastery and its waterfall pouring in from an overhanging rock to the right. The put-in required walking through some grassland below the transformer station at the road and finding a path that leads down to the river. We took out river right at 42.703611,19.376722 at the confluence with the Sievernica river, where there is an easy access to the road above. Don't miss this exit because the river goes into the canyon section afterwards without further exits.
The section leads mostly through a dense forest, so watch out for wood in the river. Otherwise the section has far less undercuts and siphons than the lower Moraca.

I paddled this section on April 7th 2024 at a level of 85cm. We put in a bit lower down, at 42.559333,19.340722, where there is a good access to the river from the road and took out a bit earlier at Autocamp Titograd.
At this level the section is mostly WW 2 with some 3. The rock is mostly conglomerate hence there are many big undercuts and siphons. The passages are wide enough to stay clear of them.

WATCH OUT!!! A Tree is in the last drop of the little Vergletto Canyon. You can watch it easy river right.

WATCH OUT!!! A Tree is in the last drop of the little Vergletto Canyon. You can watch it easy river right.

Eigentlich spannend sind die ca. fünf Kilometer oberhalb der hier in rivermap eingepflegt Einbootstelle. Wer keine Wehre fahren möchte, sollte hier ausbooten. Die Kernstelle ist da, wo die Straße deutlich ansteigt ( nach einem Parkplatz rechts der Straße) bei einem Bildstock, eine Stufe, die ca. 45° abknickt. Die oberste Elz ist etwas für echte Schwarzwaldpaddler, die kleinste Kehrwässer kriegen, auch mal unter Bäumen durchrollen und auch Steinkontakt nicht scheuen. Geht dann, wenn es unten fett Wasser hat und die Rückläufe mächtig werden. Einbootstelle ist bei einem oder zwei allein stehenden Häusern ca.5-6 Kilometer oberhalb.

Attenzione! Fra Cama e Leggia sono in corso lavori di manutenzione del patrimonio boschivo in prossimità degli argini. Purtroppo è successo che degli alberi siano stati gettati nel fiume e si stanno incastrando in luoghi potenzialmente pericolosi. Si raccomanda cautela. Sono in corso dei contatti con le autorità per rimediare al problema generato.

Ca. 150 m nach der "Schieferstelle" (Vgl. Fotos) liegt ein Bauverhau direkt nach einer Linkskurve - eher unübersichtlich. Bei 13m3 muss umtragen werden; bei höherem Pegel könnte ein umfahren rechts möglich sein.

Unter der ersten, hohen Strassenbrücke liegt ein Doppelbaum. Bei viel Wasser ev. überfahrbar. Ganz rechts via Kehrwasser durch den Seitenkanal umfahrbar; oder aber ganz rechts. Vgl. Foto

The river can be run when the dam at the Suviana lake is releasing water.
There is a gauge at the lake, measuring the lake level. If it's decreasing then it's maybe possible to run the section.
The gauge is here: https://stations.rivermap.org/station/96fbb0ed-1d1c-439e-af87-f456f9c9074d

In der ersten und in der dritten Schlüsselstelle hat es sehr viel Holz. Dritte Schlüsselstelle war die Ausfahrt nicht fahrbar. Baum Queer! Sehr lange und müssahme trage. Bei weiterem war der Fluss an 1 weiteren stellen durch 2 Bäume komplett verstopft. Auch diese können mit Seil rechts umtragen werden!

Bis zum nächsten Hochwasser nicht zu empfehlen.

Zu Baum aus #5790.
Foto bei ca 13m3/s.

kurz nach Einstieg aktuell ein grosser Lawinenkegel über die ganze Flussbreite. Es hat extrem viel Schnee im Tal, könnten also noch weitere Lawinenkegel in der Schlucht sein. Wir waren nur zum Skitouren dort.