Étroits de la Bienne: la dent de requin (le S) est infran, un arbre s’y est coincé. Si non elle est en bonne état. 4 m3/sec à Morez = 1.17 m à l’usine de Tancua. Navigation fluide.

Koppentraun at 135cm https://youtu.be/fyeNJ7MRNV4

Salzachoffen at 147-149cm
https://youtu.be/K_aVicEwlCY

Die unterspülte Stufe wurde vorerst provisorisch repariert. Die abschliessenden Bauarbeiten werden bei Niedrigpegel im Winter ausgeführt. Bis dahin bleibt das Fahrverbot bestehen.
Schweizerischer Kanuverband Gewässerkommission

Gepaddelt im Sommer 2022.

https://youtu.be/r3rdmcKiJwQ

Untere Ötz bei 250 cm, gepaddelt im Juli 2022.

https://youtu.be/4qlV-qquCmA

Gepaddelt imAugust 2022, bei 14–15 m3.
https://youtu.be/aBVg7nTo6j0

Gepaddelt im Juli 2022.

https://youtu.be/MPL9geQ_kX0

Gepaddelt im Juli 2022.

https://youtu.be/ndwzaCsQqrg

Eingestiegen "unter Feld", also ohne Kernstelle Katarakt.

https://youtu.be/9EvaL1gk064

Gepaddelt Ende Februar 2022. 98cm.
https://youtu.be/z9PVRSpITJk

An der letzte Stelle der Lammeröfen kurz nach der Klammsteigbrücke (Schlitzstelle wo man links fährt) bin ich zum Scouten auf den Felsen Rechts geklettert und dabei ist mein Boot in einen Schlitz am rechten Rand gerutscht (den man nicht fahren kann). Haben mit der Motorsäge noch einen Baumstumpf rausgesägt hat aber alles nix geholfen bei 65cm haben wir es nicht geschafft es rauszubekommen.
Habe vage Hoffnung das man es bei niedrigeren Pegel evtl. rausbekommt. Vielleicht kann mit einer schreiben wie es bei niedrigeren Pegel aussieht.
martin

Achtung! In der mittleren Einfahrt der Isarburg Holz. Siehe Bilder. Verhängen sehr wahrscheinlich

Aufgrund des Siphons wurde vorübergehend ein Fahrverbot für die neuen Wehrstufen festgelegt.

Die Sanierung der siphonierten Stufe ist im Herbst/ Winter geplant. Danach wird das Fahrverbot wieder aufgehoben.

Gewässerkommission des Schweiz. Kanuverbands

Achtung: gefährlicher Syphon im Bereich des zurückgebauten Wehrs!

We paddled the this stretch with low to medium
Level. What a waste of time. Some of the wiers are runnable but some of them are boat breaking (literally). We didn’t think this run is worth while the effort. The river has been destroyed in our opinion.

Möcht mich #3511 anschließen, dass man die Koordinaten des Abschnitts anpassen sollte. Ab dem eingetragenen Startpunkt kommen noch einige WW4-Stellen. Deshalb wäre ein Einsteig bei der Brücke auf Höhe der Schule Kandegrund angebrachter für WW3. Auch die bessere Erreichbarkeit spricht hierbei für sich. Den Aussteig der oberen Gefällestrecke könnte man dann ebenfalls bis dahin verlegen.

Baum nach Kiesbettschwall unterhalb der galeriestrecke
(eingang "waldschlucht")

Lost Wernerer Player carbon on WasserfallStrecke, might went down on standard section - please contact if found: +48 692 873 535