Neue Wasserfassung bei Mündung Rio Basso. Braucht viel Regen.

Neue Wasserfassung beim Einstieg, Wasser wird vor Mündung in
die Loana turbiniert. Braucht daher sehr viel Regen.

Bäume herausgesägt. AKT

Durch Arbeiten am unteren Ausgleichsbecken ist die Hinter Linth zur Zeit fahrbar.
Aber Vorsicht! Die Pegelschwankungen können sehr stark sein!
Am 06.10.2013 waren mehrere Stellen ganz oder teilweise durch Bäumen blockiert. Zum Teil sind die Bäume erst sehr spät zu sehen. Bei einem Pegel von 13m3 war ein Anhalten davor jeweils möglich. Bei mehr Wasser könnte es aber sehr gefährlich werden.

alles fahrbar (bis aufs Kanonenrohr) und holzfrei bis auf die letzte Engstelle ganz kurz vor Ausstieg. Dort steckt ein Baum unter Wasser in Längsrichtung mitten drin. Man kommt locker drüber, aber es ist nicht klar wie das bei anderen Wasserständen sein wird. Schwimmen sollte dort jedenfalls vermieden werden.

Etwa 300 m oberhalb des Ausstieges versperrt ein spät einsehbarer
Baum die Durchfahrt.

Ich bin den Bach nicht gefahren, ein befreundeter Paddler aus
Frankreich hat mich gebeten diesen Eintrag zu machen.

Die NW-Bewertung ist recht hoch, die Landquart ist auch bei 11 m^3 noch gut fahrbar, ohne Geschrappel und macht auch wirklich noch Spass.

Swissraft hat eine Bewilligung vom Walliserstaat.

Baum kurz vor dem Ausstieg vor dem Bockschlitz. Kann links
umfahren werden. Bei 20m3 vollständig überspült.

Da der obere Ticino aus zwei sehr unterschiedlichen Abschnitten besteht würde ich vorschlagen, die Strecke auch in der Rivermap zu unterteilen: Oberer Teil bis Fontana WW III mit den aktuell angegegeben Pegelständen. Unterer Teil Fontana-Airolo mit den Angaben aus dem vorherigen Kommentar (Schwierigkeit & Pegel).

Wir sind am 2.August bei 23m3/s gepaddelt. Die schwierigste Stelle ist ein wuchtiger Katarakt, etwa WW IV. Der Rest III bis III+.

Vorsicht bei zwei Wehren (zweites Wehr erst spät sichtbar, Fahrverbotsschilder)

Benutzt den Arm ganz links, dort wo sich der Bach in drei Teile teilt (nach c. 2/3 der befahrbaren Strecke). Im mittleren Arm hat es nach einem Abfall eine Drahtschlinge.

Der Felssturz ist gesprengt worden, Stand 2012, bei einer Befahrung Juli 2012 kein Problem, aber vorsicht Felsen sehr scharfkantig bei NW. Wir hatten absolutes Niedrigwasser. Geschätzte 5-10 cbm

Sehr geehrte Damen und Herren. Ich möchte Sie hiermit auf eine militärische Übung auf dem Vorderrhein im Raum Kieswerk Schluein aufmerksam machen. Diese findet vom Mi 21.08.13-Fr 23.08.13 und Mo 26.08.13-Fr 30.08.13 statt. Es handelt sich dabei um den Bau einer Stahlträgebrücke über den Vorderrhein im erwähnten Raum. Am Wochenende bestehen keine Einschränkungen. Wir bitten um besondere Vorsicht im entsprechenden Abschnitt.

Wanderpaddler mit offenen Booten: 2km nach Soubey - nach "Le Champois" - befindet sich die etwa 500m lange "Schlüsselstelle". Ideal ist ein Abfluss von 15-25m3/s. Bei weniger Wasser kann das Boot leicht zwischen 2 Blöcken hängenbleiben und kentern, bei mehr Wasser wird es schnell sehr nass im Boot!

Sind bei Bushaltestelle Hemberg Schwandsbrugg eingebootet bei Regenfällen Abfluss bei Pegel zu Zeit des Einstiegs ca. 11m3/s
Erste Waldschlucht bis St. Peterzell gut Fahrbar WW3 (Flusskaratker nach Hochwasser entschärft, da viel Stellen mit Kies aufgefüllt), Achtung vor einzelnen Baumhindernissen kann meist problemlos umtragen werden, Stellen gut einsehbar, auch vom Boot aus.
Wehr in St. Peterzell fahrbar, wenig Rückwasser nach Wehr wenn mann patzt. Achtung unfahrbahres Wehr nach Brunnadern (schlecht einsehbar weil Kurve, schlecht zum ausbooten weil Kanal) (ca. 1km nach dem der Necker durch einen problemlos fahrbahren Tunnel geht, weitere Strecke mit fahrbaren Blockwurfwehren und 1x Schlitz zwischen Necker Grütli Mogelsberg (bei uns überspühlt) evtl. Steckgefahr, in unserem Fall Fahrabbruch bei Sägewerk Achsäge, (Paddelverlust und Wasserstand auf 20m3/s angestiegen) Sehr lohnenswerter Fluss im WW 2-3 (4)

Im 91er SKV-Flussführer "Schweiz und benachbartes Ausland" ist ein Blockwurfstufe beim Kieswerk kurz vor dem Ende erwähnt (km 5.3). Bei unserer Befahrung war da kein Blockwurf mehr auszumachen (geschätzte 15-20 Kubik).

Abgesehen von den bei Holzhindernissen gemäss Hinweis 1369 hatte es noch mehrere Holzhindernisse in der Art des ersten Bildes.

Das zweite Bild gibt einen Eindruck von den einfacheren Passagen (WW II-III) zwischen den Kernstellen.

Das dritte Bild veranschaulicht die imposante Schlucht.

Geschätzter Abfluss: 15-20 Kubik

Bilder von der zweiten Kernstelle nach ca. zwei Dritteln der Strecke (km 4.2) bei geschätzten 15-20 Kubik. Diese Stelle war - ohne Holz - eher knapp WW IV.

Zwei Bilder der ersten Kernstelle wenige 100 m nach dem Start bei geschätzten 15-20 Kubik.