Einfahrt gescouted am 22.9.18. Pegel Vent Feuerwehrhaus: 82cm rapide steigend. Würde HW-Marke bei höchstens 80cm setzen.

Die Pegel NW 2 / MW 4 / HW 8 gelten für den Einstieg in Flums auf dem renaturierten Abschnitt bis in den Walensee. Einstieg 47.083618, 9.359970

Die sanierte Schwelle am Ellhorn bei Balzers haben wir nun mehrmals befahren, macht aber nicht wirklich Spass. Die fahrbare Niederwasserrinne verläuft von rechts zur Mitte. Rechts besteht ein Kehrwasser beim der Wasserableitung (rechteckiger Betonblock). Umtragen über Wanderweg ist möglich aber mühsam. Als Austieg eignet sich die linke Seite über den Wuhrweg nun besser. Zufahrt von Sargans 47.047445, 9.474553

Ungefähr nach einem Drittel der unteren Gail befindet sich unter der Brücke nach Aigen (neuer Betonbrückenpfeiler mittig, oben grüne Metallträger) ein starker Rückflauf, welcher bei unsachgemässer Befahrung doch zur Gefahr werden kann und eher als (III-IV) aufgeführt werden sollte...
Ansonsten freie Fahrt auf der mittleren und unteren Gail, jedoch mit einigen ins Wasser ragenden Bäumen, welche allesamt umfahren werden konnten. (5.9.2018)

In der letzten Schlucht befindet sich in der linken Durchfahrt ein Baum. Bei mehr Wasser zieht das Wasser stärker darauf zu. Daher Achtung und unbedingt die rechte Durchfahrt wählen.

Befahrung 09/09/2018

Baum vor der ersten Schlucht nicht mehr vorhanden

Mi. und heute gefahren. Pegel entsprechend den vorherigen Hinweisen. Kann schnell wechseln zwischen eher relaxten MW zu eher deftigem MW. Ich vermute, dass vor allem Abends ab 5 und über Mittag die höheren Wasserstände sind.

Seltener Bodenkontakt xD

Gepaddelt am So 2.9.18. Kraftwerk Amsteg ausser Betrieb. Ca Mittelwasser, siehe Bilder von Brücke Meitschlingen und Fusssteg bei Fellibach

Durchgehende Befahrung der Standardstrecke möglich. Quelle: https://www.facebook.com/robert1machacek1/videos/10215366386744355/

wie erklärt man sich eigentlich, dass die NW Marke mit 7cbm festgelegt wurde, die Bilder dieses Abschnittes aber alle bei 5.5-6.5cbm aufgenommen wurden ?! ;-)
Aus persönlicher Erfahrung würde ich die NW-Marke bei 4cbm ansetzen, dabei sind zwar einige Abschnitte schon etwas steinig, aber trotzdem insgesamt schon flüssig zu befahren. Und jeder cbm mehr führt zu spürbar mehr Druck bei diesem Bach.

Dieser Abschnitt ist wahrscheinlich ganzjährig befahrbar. Waren im Sommer auf dem Bach bei absoluter Trockenheit und haben Niedrigwasser vorgefunden.

Für den Zustieg haben wir 1h gebraucht. Der Punkt zum Abseilen befindet sich nach der großen Brücke über einen Zubringerbach und kurz hinterhalb zweigt der einzige Trampelpfad nach rechts ab. An dieser Stelle werden die Boote über 3 Seillängen abgeseilt.

Empfehlenswert ist ein Blick von der Klammbrücke auf 3/4 des Weges befindet sich eine Abzweigung von der Forststraße nach links mit Beschilderung.

Eine Verklausung haben wir nicht festgestellt, aber 2 unsaubere Stellen wurden umtragen. Bei mehr Wasser eventuell befahrbar.

Fazit: Ein Traumbach!

Hinweis der RhB vom 20.8.18:
Beim Kanu-Verlad in den Gepäckwagen Gepäckwagentüre erst öffnen, wenn Zug komplett steht. Es wird sonst automatisch Alarm beim Lockführer ausgelöst!
Hans Kanuschule

Hinweis der RhB vom 20.8.18:
Beim Kanu-Verlad in den Gepäckwagen Gepäckwagentüre erst öffnen, wenn Zug komplett steht. Es wird sonst automatisch Alarm beim Lockführer ausgelöst!
Hans Kanuschule

Auf der Strecke "Compadials - Tavanasa" kurz vor dem unfahrbaren Wehr in Tavanasa liegt im Katarakt eine alte Betonsäule mit Bewährungsstahl der in Schlaufen herrausragt mittig im Fluss.
Auf den Bildern bei sehr niedrigem Wasserstand zu sehen.

Es ist kein abrufbarer Pegel für diese Strecke vorhanden.
Pegel Ilanz hatte 27 m3/s, ist aber nicht besonders aussagekräftig für diese Strecke,da deutlich unterhalb.

Il existait un arrête interdisant la pratique sur ce parcours.