Der Faverges-See auf der Plaine Morte hat sich ab Samstagmorgen, 27.08.2016, begonnen zu entleeren. Diese erste Phase der Entleerung war ab ca. 04.00 am Sonntagmorgen 28.08.2016 beim Oberwil Pegel ersichtlich (Anstieg von 12 auf 29 Kubik). Diese kommende Woche (29.08.2016 bis ca. 05.09.2016 oder auch länger) muss mit weiteren erhöhten Abflüssen gerechnet werden. Ein Hinweis auf die Entleerung des Gletschersees ist die Trübung des Wassers.

Some works are currently on going at the place where the flow measurements are done. The water level is artificially modified and 55cm does not mean that this section is runnable!
The works should stop in september.

Be careful if you paddle this section with 17m3/s it really becomes a class V to VI and it can be very dangerous for somebody who does not know the river. Especially because there is a rapid in the middle of the section which can become unrunnable because of the trees. It is possible to take out 500m before this rapid which is then too far to be visible (it could be a good option to stop at the bridge after Blatten).

The river difficulty is directly correlated with the flow. It is highly recommended to know the section if you want to paddle it with more than 12m3/s.

I'd propose another take out, at the pedestrian bridge:
46.9225565,12.4758081

We had good run at ~53 (mid-low) but after this point it's really flat, barely class III and quite long.

Im Moment stimmt der Pegel mit den NW Werten nicht mehr überein (Studie über nun 5 Wochen). Bei 8m3 ist an ein Fahren nicht zu denken. Evt wurde der Pegel neu geeicht. Ein NW ist im Moment erst ab 10m3 möglich. Wer hat die gleichen Erfahrungen gemacht?

31.7. bei 14m^3. Alles halbwegs sauber fahrbar. Aber bei weniger Wasser kommen ein paar Bäume und Eisen zum vorschein. Definitiv unter MW.

In der 1. echten Stelle nach der Preussenschleuder, also nach dem siphonierten grossen Block, liegt ein Baum quer in der Stufe der rechten Durchfahrt. Unter Umständen erst sehr spät sichtbar. Bei 35m^3 von oben nicht sichtbar und knapp über der Oberfläche, bei 21m^3 immer noch klemmgefährlich aber sichtbar.
Linke Linie fahren oder bei viel Wasser definitiv sauber boofen.

ACHTUNG S-chanfschlucht bei ca. 12 Kubik drei Bäume im Fluss - die ersten beiden (vor dem Campingpllatz) sind rechtzeitig zu erkennen - der zweite an der Prallwand dürfte vor allem bei höheren Pegeln unerfreeuluch sein. Der dritte ca. 500 m nach dem Campingplatz ist erest spät zu sehen und schaut nur knapp aus dem Wasser - rechts vorbei

Befahrung bei 7 m3/s problemlos. Vorschlag NW: 5 m3/s

Von Alvaneu Bad bis Surava liegen weiterhin kurz vor und kurz nach dem Kieswerk Surava auf Sicht Bäume quer im Bach. Beide können gut umtragen werden.

Das Holz aus der Waldschlucht wurde grösstenteils entfernt. Nur etwa in der Mitte liegt eine Tanne quer im Bach, wippend auf einem Stein. Kann links umfahren oder umtragen werden.Das Schluchtende ist frei.

I think the levels were quite good as they were. the run at 18m^3 a few years back was nice and clean, although a bit pushy, the run this year at 12m^3 was slower but technically just about the same, but with a few nasty siphons just next to the line.
I know that the gauge misses the water coming out of the powerstation just above the put-in, but it's the best we have. Otherwise: just guesstimate the flow at the put in. 7-8m^3 is probably really low, 15m`3 is a nice and easy run with a few pinspots and if the river seems to be in full flow (25m^3 or so), i`d expect a few must runs with big riverwide hydraulics. Anyway, make sure to check the exit-canyon from the road, since at least one of those must run- stoppers will be in there.

UPDATE ENNS/KUMMERBRÜCKE von Andi Scherb

DE:
Der Baum in der ersten Stelle der Kummerbrücke direkt unter der Brücke wurde durchgespühlt! Der Baum liegt nun rechts vor der letzten Stelle auf den oberen 600 (Flachwasser).
Ein weiterer Baum liegt in der Mitte in der dritten Stelle, siehe Bilder!

EN:
The tree at the entry of the first rapid of Enns, section "Kummerbrücke", was flushed out and is now lying in front of the last rapid on the right side (flat water).
There is another tree lying in the center of the third rapid, see pictures attached.

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Am 19.7.16 bei 3.5 m3/sek gefahren. Fuer NW geht das. Werte fuer NW, MW, HW zu überprüfen.

We ran it with 64cm on the 17/06/16.
There is a perfect place to sleep if you follow the dirty road on the left side between the put in bridge and the other maybe 1km below.

100% alpin style. There is a warm up during 1km. After the first bridge, the river gets steeper and steeper until you are forced to get out from your boat in order to scout the rapid. Everything is runnable. The rapids are very fast and we had a lot of fun.