Flusshinweise
Als Grundlage dient wenn immer möglich ein Flussführer.
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Resultate 3561 - 3580 von 5698
Alb (DE), Tiefenstein - Albbruck
Info
CrowdWater is a University of Zurich "citizen science" project to collect hydrological data. Their project is a bit confusing but there is something that could be useful to us.
I have created a Crowdwater spot for us with a reference photo of the Alb pegelstein.
https://www.spotteron.com/crowdwater/spots/28068
- Get the Crowdwater app and get a login.
- When you are at the spot, take a photo of the Pegelstein from the opposite bank.
- Upload the photo to Crowdwater.
Most simply, I think that everyone will be able to see the sequence of photos for the spot.
Crowdwater will compare your photo with the reference photo to derive a sequence of water level values. I don't think those numbers will be useful for us. But the idea is very cool and I would be interested to see it in action.
I have created a Crowdwater spot for us with a reference photo of the Alb pegelstein.
https://www.spotteron.com/crowdwater/spots/28068
- Get the Crowdwater app and get a login.
- When you are at the spot, take a photo of the Pegelstein from the opposite bank.
- Upload the photo to Crowdwater.
Most simply, I think that everyone will be able to see the sequence of photos for the spot.
Crowdwater will compare your photo with the reference photo to derive a sequence of water level values. I don't think those numbers will be useful for us. But the idea is very cool and I would be interested to see it in action.
Thur (CH), Oberste (Stein - Neu St.Johann)
Sehr viel Holz am herumliegen aber meistens fahrbar
Doubs (FR), Slalom Goumois
Gefahr aufgehoben
Seile und Holz geräumt
Seez (CH), Mels - Walenstadt
Valserine (FR), Sous Niaizet - La Rivière
Valserine (FR), Niaizet - 300m plus bas
Valserine (FR), La Rivière - Chézery
Linth (CH), Rüti - Betschwanden
Befahrbarkeit
Ergänzend zum vorherigen Eintrag noch zwei Fotos bei wenig Wasser, welche zeigen weshalb rechts von der Mitte gefahren werden sollten
Linth (CH), Schwanden - Ennenda
Das alte Läderachwehr vor Ennenda hat sich wieder stärker ausgebildet und dürfte bei mehr Wasser rückläufig werden.
Doubs (FR), Slalom Goumois
Gefahr aufgehoben
Seile und Holz geräumt. Strecke 3x bei 35m3 gefahren und einiges Keilholz entfernt. Ein ganzes Spannseil der Slalomanlage wurde tage zuvor bereits geborgen.
Loue (FR), Mouthier - Vuillafans
Ardèche (FR), Aubenas (pont Jaune) - Vogüe
Info
Der beste Einstieg ist am Bürgermeisteramt („Mairie“) am Espace Deydier in Ucel
44.626083, 4.397322
44.626083, 4.397322
Ardèche (FR), Aubenas (pont Jaune) - Vogüe
Bewertung NW-MW-HW
Die Kalibrierung des Pegels grob falsch.
NW=10cbm/s
MW=50cbm/s
HW=200cbm/s
NW=10cbm/s
MW=50cbm/s
HW=200cbm/s
Ardèche (FR), Pont de Labeaume - Lalevade
Bewertung NW-MW-HW
die Kalibrierung des Pegels ist grob falsch.
NW=10cbm/s
MW=40cbm/s
HW=100cbm/s
NW=10cbm/s
MW=40cbm/s
HW=100cbm/s
Vorderrhein (CH), Ilanz - Versam
Gefahr aufgehoben
Baum links, ca 500m nach schwarzem Loch (nach der grossen Linkskurve in der folgenden Schwallstrecke): ist grösstenteils rausgesägt. Stellt keine Gefahr mehr dar (reicht wenig in den Uferbereich links, gut sichtbar und nicht in der Strömung)
Gravona (FR), Bocognano (Passerelle après Busso) - Tavera (Pont de Vignale)
Bewertung NW-MW-HW
Recieved 7.4.18: "Done the upper gravona today... Level says medium, but it should not be less water than today, 145cm should be close to low water"
Vecchio (FR), Bas (Pont de Noceta - Pont d'Ajuinta)
Bewertung NW-MW-HW
Bei 210 gefahren, noch kein wirkliches HW Gefühl.
Kleine Emme (CH), Entlebuch - Chappelbodenbrücke
Befahrbarkeit
5.4.18, 18 m^3/s. Nice level with an amusing line over an island at the Műhle section. Lots of water flowing into the wall undercut. All clear.
Loire (FR), Rieutord - La Palisse
Loire (FR), Rieutord - La Palisse
Info
Befahrung bei 7 Kubik, 1.4.2018
Der Wasserstand war grenzwertig (zu wenig Wasser mit 7 Kubik, Mindestpegel überarbeiten?). An vielen Stellen musste die Route durch die Steine angeschaut werden. Etwa im Mittelteil kann ein steckender Ast in der engen Linie gefährlich werden. Ein Wasserfall mit Steckgefahr wurde umtragen. dann gibt es noch eine extrem gefährliche Stelle, flussabwärts links zieht das Wasser in ein tödliches Syphon. auf der rechten Seite dagegen stürzt ein Wasserfall gegen die Wand (VI). Nur für Pros fahrbar. Umtragung rechts möglich, aber relativ aufwändig.
Gesamtbewertung: Geile schlucht, für die man sich viel zeit nehmen muss. wir würden erst ab 9 kubik wieder fahren.
Der Wasserstand war grenzwertig (zu wenig Wasser mit 7 Kubik, Mindestpegel überarbeiten?). An vielen Stellen musste die Route durch die Steine angeschaut werden. Etwa im Mittelteil kann ein steckender Ast in der engen Linie gefährlich werden. Ein Wasserfall mit Steckgefahr wurde umtragen. dann gibt es noch eine extrem gefährliche Stelle, flussabwärts links zieht das Wasser in ein tödliches Syphon. auf der rechten Seite dagegen stürzt ein Wasserfall gegen die Wand (VI). Nur für Pros fahrbar. Umtragung rechts möglich, aber relativ aufwändig.
Gesamtbewertung: Geile schlucht, für die man sich viel zeit nehmen muss. wir würden erst ab 9 kubik wieder fahren.
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