vorbei

Gepaddelt am 1.7.18 bei 17m3. Baum aus hinweis #2482 ist immer noch drin. Vor der fahrt kurz anschauen.

Ab 16m3 schwierig vor riederschnelle zu halten. Autobahn-style.

Ab 16m3 kaum Kehrwasser zum anhalten. Lange non-stop abschnitte. Charakter ist schnelle autobahn, immer noch untief. Verwalzt, einige walzen sollte mam nicht quer reinkommen.

An heissen tagen im sommer kann am nachmittag spontan mehr Wasser abgelassen werden. Volumen verdoppelt sich. Wenn man schon bei HW-marke einbootet wirds später in der schlucht kritisch. Rauslaufen kaum möglich

Gepaddelt am 30.6.18 bei 22m3 steigend um 15:00. Innert einer halben stunde davor hat sich das Volumen mehr als verdoppelt und das wasser kam braun. Auf dem rekinger pegel ist das nicht sichtbar. Wir vermuten Kraftwerksabgabe wegem vielen schmelzwasser. Strecke ist schnelles wuchtwasser mit wenig kehrwassern

Von hängebrücke bei bellwald reingeschaut. Viele bäume im bach. 20.5m3 sind full-on und viel zu viel für diese abschnitt. Keine halteMöglichkeiten.

Befahren am 30.6.18 bei 16-17m3 ab blatten. Rieder-Schnelle baufrei. Rapid danach hat üble steine im hauptwasser. Sonst freie fahrt bis stausee

Befahren am 30.6.18 ab Blatten bei 16-17m3. Rieder-Schnelle hat keine Bäume drin. Achtung rapid danach hat üble steine. Sonst Alles freie fahrt bis stausee.

Bei 150 Kubik wird es echt recht wuchtig und vorallem kontinuierlich.. alles machbar aber vor den beiden „IVer“-Stellen anhalten ist nicht mehr möglich. Am besten bei der Anfahrt ansehen. Besser nicht schwimmen gehen!

Baum in der mittleren Einfahrt. schlecht sichtbar.

Oberteil noch immer stark verholzt jetzt aber auch wieder ab Pegel (Standardstrecke) Bäume drinnen. Vorsicht!

Source: https://www.facebook.com/groups/145456199323593/permalink/326446924557852/

Paddled at 4.8 m³/s. Navigable. Rocky with tight passages in the gorge. One probable portage.

Clear run

Vorschlag Anpassung HW auf 30 m3. Oberhalb 25 m3 wirds erst richtig gut und hat noch viele Kehrwasser.

2 Bäume, einer im oberen Teil vor Bovernier, ein zweiter in der Schlucht nach Bovernier. Können beide umfahren werden.

Some useful comments from facebook thread about this section:
Fabian Simon: "I can confirm the WW grade class III. We paddled it one year ago after a long day of kayaking as an evening run and were surprised that it was that easy.
But if you paddle it with more water, the river will not be the same because in the narrow gorge, some cubics can change the height of the water really fast (also because of some hydroelectric plants at the Grimselpass more upstream).
The best would be scouting the whole section from the tourist path in advance, then you can be sure that there is no tree or similar in there ;)
Regards Fabian"
An Di: "many years ago we paddled the Aareschlucht with about 50-60cbm. I´wouldn´t do this one more time..., a friend lost his boat in a undercut, 3months later it was found in the Brienzer See. On high level the narrow gorge is very dangerous, at low level it´s really WWIII. Don´t forget that just at the beginning of the Gorge is a powerstation... the flow in Innertkirchen is not the flow in the Gorge!"

Es kann sein, dass sich der Pegel in Weitensfeld verschoben hat. Bitte um Info, ob die Kalibrierung noch stimmt.

Es kann sein, dass sich der Pegel in Weitensfeld verschoben hat. Bitte um Info, ob die Kalibrierung noch stimmt.