ab ca. 25 kubik sieht es im Mittelteil so aus als könnte man eine Linie rechts eines dreieckigen Felsens fahren.(siehe Foto): da hinter allerdings Steinverhau und sicher mal bis ca. 35 kubik nicht zu empfehlen. Links geht es gut.

heute 2x befahren bei ca. 29 kubik und 25 kubik: insgesamt ziemlich clean, gegen Ende der Schwierigkeiten hat es allerdings einen Baum der die Main Line abdeckt (etwa ein Viertel des Flusses) und von oben eher schwierig zu sehen ist (reicht weiter rein als es auf den Fotos aussieht und die Strömung zieht nach rechts). Kann aber ganz gut in der linken Flusshälfte umfahren werden. Die Stelle ist der kurze Rapid, kurz vor dem langen steilen Rapid am Ende. Empfehlung: anschauen.

Im WW II Teil hat es auch noch einen Baum über 3/4 Flussbreite, den man je nach Wasserstand einfach überfahren (bei uns) oder sonst auch umfahren kann.

Spühlung vorbei

Befahren am 12.7.2023; 17–19m3, der Pegel war schwankend.

https://youtu.be/vtcFyRJ8Aog

Video-Flussführer bei 11 m3/s
https://www.haho.ch/brail

August 2021, 16m3/s.
https://vimeo.com/584576236

Befahren am 13.07. bei ca 22kubik.
Freie Fahrt.

Beschreibung:
http://www.outdoor-engadin.ch/index.php?id=37

ab 2020 hat die Kantonspolizei von den Gemeinden die Durchsetzung des Wildcamp-Verbotes übernommen und sind offenbar auch gewillt, dies zu tun. Kostet Fr. 100.- :-(

Befahren am 8.7.2019 bei 25m3. Höheres Mittelwasser. Wuchtig aber gut fahrbar, immer noch genügend Kehrwasser. HW-Marke könnte man gut auf über 30m3 setzen.

Paddled at 4.8 m³/s. Navigable. Rocky with tight passages in the gorge. One probable portage.

Clear run

2 Bäume im schwierigen Teil

Auf Grund der Starkniederschläge der letzten Tage haben die rechten Seitenbäche der Brailschlucht riesige Mengen Geröll in den Inn befördert.Die Eingangsstufen ab Bahnbrücke sind grösstenteils im Schutt verschwunden. An einzelnen Stellen wurde der Inn kurzzeitig komplett gestaut.Entsprechende Vorsicht bei Befahrung viel Schwemmholz vorhanden!
Auf Grund der vorgefundenen Situation auf Befahrung verzichtet.

Freie Fahrt.
Schliesse mich dem Redner aus Hinweis 2217 an und würde die MW Marke etwas nach oben schieben.

31.7. bei 14m^3. Alles halbwegs sauber fahrbar. Aber bei weniger Wasser kommen ein paar Bäume und Eisen zum vorschein. Definitiv unter MW.

Sehr schönes WW. Freie Fahrt. Pegelwehr ging gut zu fahren (links rausboofen), aber Aufpassen. Ein Blick vorher und Absichern schadet nicht.

Freie Fahrt.

Neue Bewertung NW-MW-HW: 7-15-25

Um 15 m³/s idealer Pegel, rund zu fahren, ohne starken Rückläufe.
Ab 20 m³/s rund zu fahren aber Stufen mit starken Rückläufen, Boofs müssen sitzen!
Es gibt 2 Zwangspassagen mit Rückläufen, die nicht zu besichtigen und nicht zu sichern sind.

Siehe Diskussion: https://www.facebook.com/groups/302510333157209/717813501626888/?ref=notif¬if_t=group_comment

In der kleinen Stelle 50m nach dem Pegelwehr hat es in den linken 2/3 der Stufe einen Baum im Unterwasser. Je nach Wasserstand erst sehr spät (12 m^3) oder auch praktisch garnicht (14m^3) zu sehen.

Gestern bei 24m3 gefahren. Wuchtig aber sehr schön
und fair.

Bewertung geändert im System auf IV-V

bei NW ist es IV, alles fair, fahrt auf Sicht, ziemlich gemütlich. Bei MW IV-V, etwas schneller und wuchtiger.
Allerdings nicht vergessen, man befindet sich in einer Schlucht und erst nach den schweren Stellen gäbe es links in einer Kurve eine Möglichkeit über eine steile Grasflanke rauszuklettern.

alles fahrbar auf Sicht, keine Bäume in Hauptroute (27.5.2012)

6.5m3/s flüssig fahrbar, ohne mühsamen Steinkontakt, aber klar unteres Limit

doppelstufiges Wehr (Pegelmessstelle): hat auch bei NW (7m3/s) einen 4m langen gefährlichen Rücklauf, links umtragen

Schöner Wasserstand

Wehr der Pegelmessstelle

Zustand 3. Juli 2010:
Abgesehen von ein paar einzelnen unproblematischen Bäumen am Ufer freie Fahrt auf der Brail.