Webcam at Rassa facing upstream: http://tebgroup.eu/cam/tebrassa01.jpg
at approx. location 45.768241,8.014283

Another webcam also at Rassa facing upstream: http://tebgroup.eu/cam/tebrassa02.jpg
at approx. location 45.768952,8.01645

Webcam at Rassa facing upstream: http://tebgroup.eu/cam/tebrassa01.jpg
at approx. location 45.768241,8.014283

Seit April 2019 gibt es eine neue Bootfahrverordnung vom Tölzer Landratsamt: Befahren der Isar ist nur erlaubt vom 1.6. bis 15.10. (7:00 bis 20:30Uhr).

Seit April 2019 gibt es eine neue Bootfahrverordnung vom Tölzer Landratsamt: Befahren der Isar oberhalb von Tölz ist erlaubt vom 1.6. bis 15.10. (7:00 bis 20:30Uhr), unterhalb Tölz bis Schäftlarn erlaubt vom 1.6. bis 31.12.

Do NOT cross the fields when putting in. The farmer owning them is extremely angry at kayakers and is threatening to ban access.
Cross the wooden bridge and lower your kayaks down to the river on the right just after the bridge. You'll see a steep and slippery, but short, path down. That's the one.

At around LW (50cm) this is an easy class III with 2 or 3 class IV-ish spots. Amazing scenery all the way down.

Potentially more comfortable/easier-to-find take out about 500mt upstream of the indicated take-out here: 47.05599,10.64821

Neuer Siphon ca. 150m nach dem Bockschlitz:

Stellenbeschrieb:
- weniger als 100m nach dem Bockschlitz kommen die Felsen auf Bild 1 (Dom), wo man z.B. beim 2. Durchgang rechts in einen Pool plumpst.
- vom Pool geht's dann links raus in die Hauptströmung
- nach ca. 30 m kommt diese Stufe

auf der Ardezer-Strecke auf dem Inn hat sich irgendwann im Verlauf des Jahres ein neuer Siphon gebildet....


Bericht erstellt auf Grund von Post von K.E. in FB-Gruppe "Sicherheit im Kanusport"
Anmerkung: Bei mehr als 20m3 sehe ich es nicht als gefährlich an, rechts über den Stein zu fahren. Da sind mehr das Loch Mitte/links und der Baum das Problem. Auf jeden Fall zuerst reingucken!

Suite du commentaire en dessous avec des photos. Salutation du CCF

Belle navigue sportive avec 90m3. Une grande partie se navigue à vue. Dans la gorge il faut allez voir quelques passages. Attention aux arbres!!! Et attention ajlux seuils artificiels qui rappels beaucoup. Nous les avons portés.

Empfehlung: Statt Pegel Gießen zu nutzen, eher Beutelsau und Epplings Pegel zusammen zählen. So wird ihr korrekten Durchfluss am Zusammenfluss haben.

ich möchte hier auf folgendes Hinweisen:
Auszug aus dem SCHUTZBESCHLUSS NSG Nr. 043 Naturschutzgebiet "Auengebiet Alte Aare"): ..das Befahren der Alten Aare mit Ruderbooten, Kanus und dergleichen sowie Spielgeräten in der Zeit vom 1. März bis 30. Juni ist verboten.... Punkt 11 Der Gewässerunterhalt orientiert sich an den Schutzzielen... Das heisst das Hineinfällen von Bäumen, Ufermassnahmen zur Strömungsbremsung und Naturschutz etc. Die Befahrbarkeit der Alten Aare wird nicht mehr durch den Kanton/Gemeinden sichergestellt. Ein Ein- und Ausbooten während der Fahrt auf der alten Aare ist verboten weil die Ufer als Naturschutzzonen gelten. Das Herausschneiden von Bäumen etc mit Sägen ist verboten und wird mit einer Busse belegt. Eine Befahrung kann wegen den Bäumen und Uferrenaturierungen zu Unfällen und Kenterungen führen. Informationen nach Rücksprache mit den zuständigen Behörden. Gruss Safety Team Kanuschule-Schweiz

Im Herbst 2018 ist bei der Schluchteinfahrt Kander die rechte Wand abgebrochen. Im Laufe 2019 wurde nun das weiche Material herausgespült. Die Ganze Einfahrt ist nun verblockt und neu zieht die Strömung bei 50m3 in eine neue Unterspülung in der rechten Wand. Die alte linke Unterspülung danach ist harmlos geworden. Bis 70m3 kann links in der Klamm sehr gut angelandet werden um die Stelle zu umtragen. Am 20.9.2019 haben wir alle Baumstämme etc aus der Klamm herausgeschnitten. Gruss Safety Team Kanuschule Schweiz

Eisen Kanderschlucht/Autobahnbrücke. Die Eisenbahneisen, welche ja anscheinend weggeschnitten worden sind, kommen zT wieder in die Fahrrinnen. Weiter waschen sich nun Armierungseisen (Uferdistanz 5 bis 8 meter) heraus, welche vor allem bei einem Umtragen zu Fuss sehr gefährlich werden können. Entweder in der Fahrrinne unter der Autobahnbrücke bleiben und durchfahren oder dann genug früh ausbooten und zu Fuss am Ufer umtragen. Die Armierungseisen sind direkt unter der Fahrbahn. Gruss Safety Team Kanuschule Schweiz

ANU hat Pegel korrigiert. Daten wieder Normal

Der Baum in der Nähe vom Start aus Hinweis #3486 ist weg.
Den Baum über der letzten Stufe kurz vor Ende gibt es noch, war aber bei unserem Wasserstand nicht kritisch.

video of the section
https://www.youtube.com/watch?v=qRk0qdMb22k

Nachtrag zu 29.08.19: für Kinder und SUP-Anfänger ohne Erfahrung auf Fliessgewässern meiner Ansicht nicht geeignet!!

29.08.19 unterwegs mit 2 SUP von Aarberg bis Büren a/Aare. 6 Std, 16km. Viele Bäume zu bewältigen, bei genug "Luft" untendurch, die andern überfahren/übersteigen. Am Abend müde aber glücklich.

Water conditions vary. I feel that the most interesting conditions can be hoped for immediately after a sharp rise in Rhein levels.