Achtung, es sieht danach aus, als ob der Wasserabfluss der Station Chappelboden geändert hat.
Deutlich mehr Wasser im Bachbett als zu früheren Pegeln mit gleicher Kubikabflussrate.
(Verschiebung des Abflusspegels durch Gewitter respektive neue Kalibrierung der Messstation)
Werde bei HydroDaten nachfragen, was Ihre Informationslage dazu ist.

Hostel in Loco and Auressio: www.WildValley.ch

Hostel in Vergeletto: www.WildValley.ch

Fallen tree across the entire river after passing under a small bridge after Bedretto and before Ossasco. Can portage river left on the stone bank.

Über HW bei 90 cm erscheint mir zweifelhaft; beim Blick von der Straßenbrücke Galitzenklamm hätte ich eher etwas zwischen MW und NW geschätzt. Dito für dir Strecke oberhalb. Isel-Pegel scheint zu passen.

Ergänzung zum Wehr Kötschach: Die Kiesbank davor gibt es nicht mehr, die Felswände gehen direkt in unbefestigtes Steilufer über. Die Ausstiegsmöglichkeit liegt im Stromzug zum Wehr, das Schild ist nur provisorisch wenige Meter davor angebracht. Insgesamt schwierig und gefährlich, besser Ausstieg bei Aigen verwenden.

Vorsicht am neuen Wehr kurz vor Kötschach am Ausstieg. Das Wehr ist nicht fahrbar und der Ausstieg im Moment sehr umständlich. Dazu kommt noch das der Weg vom Wehr zum Parkplatz im Moment mit Bauzaun versperrt ist. Unbedingt die Situation vor einer Befahrung selbst ansehen und bewerten.

Log #3724 after Norantola bridge is out

Einstieg und Ausstieg sind falsch. Von Dorf fluss rechts bei der Haarnadelkurve gerade aus laufen bis die stellen unter der Brücke sichtbar werden, dann nach dem Wehr einsteigen. (45.61014,7.72532)

There is currently a possible overestimation of the flow on this river due to issues on going with the verification process at the gauges (due to the lockdown COVID 19 period, some height-flows ratios were not checked by the DREAL). This was confirmed today by the authorities. They are working on this.

Bonjour, suite à des problèmes techniques sur la jauge à Monetiers, les débits actuellement donnés sont très probablement surestimés (info DREAL donnée ce jour). Un travail est en cours. En attendant, prudence.

Beim 8m-Fall befindet sich in der rechten Landezone. Besser linke Linie nehmen.

Befahren bei Niederigwasser und Mittelwasser. Sehr empfehlenswerter Bach wenn er denn läuft. Keine Umtrager. Lediglich sollte man vor der Befahrung wissen wo man aussteigt. Das Wehr am Ende ist nicht zu empfehlen und ganz am Schluss nimmt die Schwierigkeit nochmal zu.

Zusätzlich zu #3801 befindet sich nach der Brücken Rapid ein Baum über den kompletten Bach. Bei defensiver Fahrweise gut sichtbar und links umtragbar.

Befahren am Sa 20.06 während der Seespülung. On the high side of MW
Göchenen-Viadukt:
WW5, wuchtige Rapids beginnen ineinander überzugehen.
Viadukt-Mattli:
WW4-5 etwas einfacher. Super WW.

Today I lost my paddle Werner DoubleDimond bent shaft. It was unsigned. if anybody find please contact me on number +48 608 596 923 or send me a mail stachowp@gmail.com

A couple of impression photos

19.6.2020 rotes warner paddel verloren. Falls es gefunden wird bitte bei mir melden 0793937959

Gegen Ende der Schlucht liegen Bäume quer über dem Bach, bei 10 Kubik waren diese unerfahrbar, Vorsicht bei höheren Wasserständen. Die Bäume sind gut sichtbar!

Sonst ist alles frei und schön fahrbar!

Kurz vor der Bolgenachmündung liegen Bäume quer über dem Bach, bei 10 Kubik waren diese unterfahrbar, Vorsicht bei höheren Wasserständen.

Sonst ist alles frei und schön fahrbar!

This link is a comparison graph for the upstream gauges. It contains a new synthetic station for Birs @ Courroux.

Tentatively the delay for a peak on the Courroux graph to Basel is maybe ~6hrs.

https://stations.rivermap.org/station/compare/8a2d3153-4099-5712-9648-18a7b4915dd0.Q@c32e8959-ab1e-4e0f-9e7f-0e481b69c12d.Q@0a625265-b317-5230-9253-74061e88b4f3.Q@29e50532-57f2-40c2-8cd0-1a529d1f4fde.Q