Am 05.10. bei ca. 20m3 gefahren. Zu Beginn WW III mit abnehmenden Schwierigkeiten. Achtung vor Baumhindernissen!

Wird bei mehr Wasser deutlich wuchtiger und schwieriger!!

Kurz vor dem Ende (Brücke Motto) teilt sich der Brenno bei ca. 20m3 in zwei Arme. A C H T U N G! Der rechte Arm verschwindet in einem Baum-Ast-Busch-Mikado, Kehrwässer zum Anhalten sind dann rar.
Hier links halten, auch wenn der linke Arm deutlich weniger Wasser führt.

Kurz vor der Autobrücke liegt ein Baum quer, der etwas schwerlich umtragbar ist aber evtl auch passierbar bei 22 Kubik (unten durch). Auch nach dem Autotunnel sind WW III Stellen.
Der Ausstieg kann auch nach der Autobrücke am rechten Pfeiler über einen steilen aber kurzen Weg erfolgen. (Links halten, Kehrwasser links und Seilfähre zum rechten Pfeiler)

Zufahrt über den Kreisel Oberhalb und nicht über den Radweg zum Einstieg!
Bei etwa 35 Kubik gut auf Sicht paddelbar
Ausstieg kann auch bei Grotto Bassa erfolgen, Parkplätze vorhanden.

Slalomstrecke mit spassigen Wellen bei Ennetbaden, Wehre gut ausgeschildert und untragbar.

Liebe Freunde der weissen Lütschine...
Kleines Update :
- Die Bauarbeiten am Wehr haben begonnen.. seit vorsichtig und schaut lieber Mal zu oft ob schon ein Bagger in der Landung steht..
#shit
- das Hochwasser hat die Lütschine teils umgestellt..
Der erste Abschnitt scheint etwas fairer geworden zu sein, bis auf die Kernstelle “Pschüttiverteiler”. Da besser die Durchfahrt am Ende kurz besichtigen. Sonst alles yut und kein Holz in der Fahrlinie.
Der zweite Abschnitt hat etwas stärker umgestellt..
Der Fall ist nicht tief, viel Geschiebe und Sand in Landung. Im Schlachthaus hat sich in der mitte rechts ein Siphon aufgemacht (bei 10 Kubik sehr stark). Gleich unterhalb des Kehrwassers, welches oft mitgefahren wird rechts (ca.70m nach Fall).
Das Sousbachstück viel fairer und einfacher.
Der Schlitz kann nun wieder über links und rechts gefahren werden (einfacher).
Die Strassenkurve deutlich schwerer. Eine Befahrung über die direkte Linie sehr tricky. Der Stein, welcher die erste Stuve macht hat sich 2 m zur Platte hinbewegt.. besser kurz anschauen.
Generell etwas schneller geworden und sehr viel Sand im Bachbett... Sonst super wie immer!!!! Stay safe...
Los Leones ????????✌️????

Vous pouvez enlever le niveau HE il ne devient pas réellement dangereux avec des niveaux énorme le fier

Hinweis Acpo: Wehr Tavanasa wird wegen HW geöffnet
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be 20 sur le fier a la station de dingy

be 10 me 25 he 40

KW Hinterrhein warnt vor Überlauf des Stausees Bärenburg in den nächsten Tagen wegen der starken Regenfälle.
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KW Hinterrhein warnt vor Überlauf des Stausees Bärenburg in den nächsten Tagen wegen der starken Regenfälle.
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Verstehe ich das richtig, dass mit dem genannten "neuen" Einstieg eine Befahrung der Entenlochklamm vom 15.09. bis 15.10. möglich ist?

After the gorge it is possible to take-out on river-right at 46.49553,5.94262 and walk up a track to the road at Lézat. Nothing wrong with the track but the height gain is 150m vertical. You might prefer the class II-III paddle out.

Ran part 1 (only) with 5 m3/s at Morez. A perfectly entertaining level. Strong currents in the drops but not pushy in the pools. The above-grade paddlers in the group did not have to portage anything at this level.

All clear. Remarkably little wood in the water.

All clear