Nach der Eisenbahnbrücke (Schynigeplatte Bahn) ca 150m weiter liegt von Rechts ein Baum drin ca 8-10 in die Strömung gesehen am Sonntag 8.9

Pegel ist zu niedrig. Im Moment sind es ca 15m3 mehr. 42m3 sind jetzt ca 55m3. Die Messstation ist durch das Hochwasser aufgebaut worden.

Gefunden eine halbe double dutch split paddel carbon.

Kontakt- Arkwhitewateradventures@gmail.com

Grüss Noah

Die Strecke Zweilütschinen - Bönigen sollte unterteilt werden. Zweilütschinen bis Sperrung Dangelstutz WW 2 / Ende Sperrung Dangelstutz bis vor Bir Sagi WW 3 bei 30m3 MW (3+ bei 40m3 HW) / Bir Sagi bis Flugplatz WW2+ MW 30m3 (HW 60m3)/ ab Flugplatz WW2 MW 30m3 (HW 60m3) / Team Kanuschule und Packraft Schweiz

Plötzlicher, extremer Anstieg evtl durch Entleerung von Gletschersee

Liebe Paddelböötler Achtung! Auf der unteren Lütschine sind gerade extrem viele Bauarbeiten am Werk... geplant sind 2i Baubrücken welche für uns Kajaker etwas gefährlich werden könnten... seit vorsichtig den Kehrwasser oder Markierungen gibt es keine.. die Bagger räumen täglich auf Höhe Wilderswil den ganzen Bach um.. ✌️????
Kajakschule Los Leones

300 meter nach dem Dangelstutz bis Wilderswil wurde das Bachbett der Lütschine neu gegraben. Sie läuft nun anders. Grund ist der Bau einer Strasse im Tal. Daher wird das Bachbett immer wieder verändert. Im Moment ist sie nur noch ein schneller Kanal. Alle natürlichen Verblockungen sind weg.

Zwischen Zweilütschinen und Wilderswil, unterhalb des Dangelstutzes, sind Bauarbeiten im Gange. Bagger im Bachbett. Von der Straße aus einsehbar. AKT

Auf der Strecke zwischen Zweilütschinen und Wilderswil besteht ein ganzjähriges Fahrverbot.
Die verbotene Strecke ist signalisiert. Sie beginnt
ca. 500m unterhalb Zusammenfluss Weisse Lütschine/Schwarze Lütschine und endet im Auslauf der Gefällstrecke "Dangelstutz", ca.200m oberhalb eines Autoabbruchs. AKT