300 meter nach dem Dangelstutz bis Wilderswil wurde das Bachbett der Lütschine neu gegraben. Sie läuft nun anders. Grund ist der Bau einer Strasse im Tal. Daher wird das Bachbett immer wieder verändert. Im Moment ist sie nur noch ein schneller Kanal. Alle natürlichen Verblockungen sind weg.

Ich befürchte, dass die Pegelangaben nicht (mehr?) stimmen!

Haben gerade (14.10.2020) bei einem Pegel von 83cm reingeschaut, und das Flussbett ist ziemlich trocken (siehe Foto von der Einstiegsbrücke). Möglicherweise hat sich die Pegelmessstelle durch das Hochwasser letzter Woche verschoben. Exakte Pegelempfehlungen können wir leider nicht geben!

Der Umbau des Sandweidli Wehrs, wird, gemäß Projektleitung, im Oktober 2021 beginnen. Bis Frühling 2022 sollten die Arbeiten abgeschlossen sein. Während diesem Winter werden nur die Zufahrtstrassen erstellt. Die Gewässerkommission des SKV, wird das Projekt begleiten und unsere Interessen vertreten. AKT

Zwischen Zweilütschinen und Wilderswil, unterhalb des Dangelstutzes, sind Bauarbeiten im Gange. Bagger im Bachbett. Von der Straße aus einsehbar. AKT

(gauge 60cm Vent, MW) Be careful at first must run drop below the road bridge. There is a very tricky rock at the bottom, which is hard to avoid, and can cause vertical pin. The drop is most likely a must run, and potential safety can be set up only after first person runs it (scouting possible from river left).
We did have 2 portages, both were obvious. Last one is just after the last significant double drop (right bank), and is quite high (a rope is recommended).

Paddel Werner orange gefundenen. Danke!!

https://vimeo.com/465918885

Second half is slalom...

Baum in linken Kanal

Ich konnte inzwischen eine offizielle Aussage der Gemeinde Kössen zur aktuellen Befahrbarkeit erhalten (ich hatte nach der Entenlochklamm gefragt):

"Aufgrund der Laichschonstättenverordnung ist das Befahren der Laichschonstätte, welche sich unmittelbar nach der Einstiegstelle Loferbach befindet, ausschließlich in der Zeit von 1. Juni bis 14. September mit Wasserfahrzeugen in der Flussmitte (Hauptstromstrich) erlaubt. Das Anlanden im Bereich der Laichschonstätte bzw. das Befahren der Uferbereiche ist verboten."

Der Steg ist jetzt auch an der 3 Kombi wieder nutzbar.

Am 05.10. bei ca. 20m3 gefahren. Zu Beginn WW III mit abnehmenden Schwierigkeiten. Achtung vor Baumhindernissen!

Wird bei mehr Wasser deutlich wuchtiger und schwieriger!!

Kurz vor dem Ende (Brücke Motto) teilt sich der Brenno bei ca. 20m3 in zwei Arme. A C H T U N G! Der rechte Arm verschwindet in einem Baum-Ast-Busch-Mikado, Kehrwässer zum Anhalten sind dann rar.
Hier links halten, auch wenn der linke Arm deutlich weniger Wasser führt.

Kurz vor der Autobrücke liegt ein Baum quer, der etwas schwerlich umtragbar ist aber evtl auch passierbar bei 22 Kubik (unten durch). Auch nach dem Autotunnel sind WW III Stellen.
Der Ausstieg kann auch nach der Autobrücke am rechten Pfeiler über einen steilen aber kurzen Weg erfolgen. (Links halten, Kehrwasser links und Seilfähre zum rechten Pfeiler)

Zufahrt über den Kreisel Oberhalb und nicht über den Radweg zum Einstieg!
Bei etwa 35 Kubik gut auf Sicht paddelbar
Ausstieg kann auch bei Grotto Bassa erfolgen, Parkplätze vorhanden.

Slalomstrecke mit spassigen Wellen bei Ennetbaden, Wehre gut ausgeschildert und untragbar.

Liebe Freunde der weissen Lütschine...
Kleines Update :
- Die Bauarbeiten am Wehr haben begonnen.. seit vorsichtig und schaut lieber Mal zu oft ob schon ein Bagger in der Landung steht..
#shit
- das Hochwasser hat die Lütschine teils umgestellt..
Der erste Abschnitt scheint etwas fairer geworden zu sein, bis auf die Kernstelle “Pschüttiverteiler”. Da besser die Durchfahrt am Ende kurz besichtigen. Sonst alles yut und kein Holz in der Fahrlinie.
Der zweite Abschnitt hat etwas stärker umgestellt..
Der Fall ist nicht tief, viel Geschiebe und Sand in Landung. Im Schlachthaus hat sich in der mitte rechts ein Siphon aufgemacht (bei 10 Kubik sehr stark). Gleich unterhalb des Kehrwassers, welches oft mitgefahren wird rechts (ca.70m nach Fall).
Das Sousbachstück viel fairer und einfacher.
Der Schlitz kann nun wieder über links und rechts gefahren werden (einfacher).
Die Strassenkurve deutlich schwerer. Eine Befahrung über die direkte Linie sehr tricky. Der Stein, welcher die erste Stuve macht hat sich 2 m zur Platte hinbewegt.. besser kurz anschauen.
Generell etwas schneller geworden und sehr viel Sand im Bachbett... Sonst super wie immer!!!! Stay safe...
Los Leones ????????✌️????

Vous pouvez enlever le niveau HE il ne devient pas réellement dangereux avec des niveaux énorme le fier