Fahrt frei. Dürfte nicht viel weniger haben, damit
es Spass macht.

DH

Pegelwert 33cm bezieht sich auf Lattenpegel in
Guitera les Bains.

DH

Die Bauarbeiten unterhalb Kieswerk Bürtweidli sind abgeschlossen.

Das Strassenverkehrs- und Schifffahrsamt des Kantons Bern, verfügt für das Sandweidli Wehr, ein Fahrverbot.
Signalisation: Durch Fahrverbots Schild A1
Grund: Kolkschaden, provisorische Sicherung des Mauerwerks mit Stahlseilen. Bei einer Befahrung des Wehres besteht Lebensgefahr!!
Dauer des Verbots: Ab sofort bis zur Entfernung des Signals.
Es ist vorgesehen, das 6m Wehr zu einer Blockrampe umzubauen. Es muss damit gerechnet werden, dass der Umbau erst in 2-3 Jahren realisiert wird.
Umtragemöglichkeit beidseitig. AKT

In einem Artikel der Berner Zeitung finden sich noch weitere Informationen zum Holzpfropfen im Räbloch, inklusive angehängtes Foto:
http://www.bernerzeitung.ch/region/emmental/Das-Raebloch-sorgt-fuer-Unbehagen/story/16078057

Im Hinweis 1538 wird vorgeschlagen, den Schwierigkeitsgrad dieses Abschnittes auf WW I (II-) zu setzen. Der aktuelle mag zu hoch sein, aber WW I als Grundlevel ist meiner Meinung nach zu niedrig.

Da Diskussionen über Schwierigkeitsgrade stets müssig sind, kann man sich auch selbst ein Bild machen:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/Wutach08012012#
(8.1.2012; Pegel Ewattingen = 112 cm = MW; leider etwas unscharf wegen notorischer Dunkelheit im Schwarzwald)

NW ist aktuell bei 90 cm angebeben. Wir waren Mal bei 7.3 Kubik = 74 cm vom Kraftwerk bis Schattenmühle drauf, was als unteres NW noch OK war. Unscharfe Bilder gibt es auf:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/WutachStalleggerSchlucht#

Einen Eindruck bei Pegel 130 cm kriegt man unter:
http://picasaweb.google.com/kcbw01/Wutach#

(Weil noch vor dem Pegel die Gauchach in die Wutach mündet, ist der Pegel mit etwas Unsicherheit behaftet.)

Im Abschnitt zwischen Kraftwerk Stallegg hat es einen kritischen und ca. 4 weitere "lästige" Bäume drin:
- Nach dem Kraftwerk folgt die Holzbrücke und dann unmittelbar vor dem Beginn der "Mini-Klamm" der Stallegger Schlucht ein erster Baum (Bild1; anhalten und umtragen problemlos).
- Wenige Dutzend Meter darauf folgt in der "Mini-Klamm" der Stallegger Schlucht ein kritischer Baum der die Durchfahrt versperrt (siehe Bilder 2 und 3). Man erkennt ihn spät und hat nur noch ein bis zwei Rückwasser zum Anhalten. Links kann man mühsam obenrum umtragen. Rechts wäre wohl noch mühsamer. (Bei NW kommt man ev. unter dem Baum durch, denn der Pegel ist dann in der Klamm ca. 50 cm tiefer).
- Nach weiteren 30 m folgt dann die Querstufe, in der Baum endlich weg ist (Hinweis 1543), später dann noch ein paar lästige aber einfach zu umhebende Bäume.

Einige Bäume sind auch wieder weg:
- Die Bäume noch vor der Eisenbahnbrücke beim ocker-gelben Haus (Hinweis 1282) sind weg, wie bereits in Hinweis 1401 erwähnt. (Hinweis 1282 nicht gelöscht, da auch andere Infos drin sind).
- Der Baum der Längs über die Querstufe in der Stalleger Schlucht lag (Bild1 in Hinweis 1257 und Bild1 in Hinweis 1281) ist jetzt weg! Siehe erstes angehängtes Bild. Darauf erkennt man auch gleich, dass die Stufe auch bei HW gut zu befahren ist).
- Der Längsbaum in der Stufe kurz darauf (Bilder 2 und 3 in Hinweis 1257) war bei HW (130 cm) nicht auszumachen (siehe zweites angehängtes Bild. Ev. ist er weg (auch in Hinweis 1401 so drin)

Bezüglich Holz hat sich auf der Wutach wieder einiges verändert. Für den Teil zwischen Einstieg und Kraftwerk Stallegg lässt sich folgendes sagen:
- bis zur Staumauer ca. 2 Bäume quer über die ganze Flussbreite (siehe Bild1; Anhalten/Umtragen geht gut)
- Der erste Baum unmittelbar nach dem Wehr, noch vor dem Linksknick ist noch drin (siehe Bild2 sowie Hinweis 1401)
- Neu hat es gleich nach dem Linksknick noch einen zweiten Baum drin (siehe Bild3).

Bevor man hinterm Wehr abseilt, soll man kurz um die Ecke schauen und dann entscheiden.

Kurz nach der Brücke bei der Zipfelsäge (ca. 500 m nach der Eisenbahnbrücke im obersten Teilstück hat es einen Kuhdraht quer über den Bach. Der Draht war auch bei HW noch ca. 1 m über Wasser, aber das kann sich ja ändern. Man wird davor durch Kuhdrähte entlang des Baches sozusagen vorgewarnt.

Bitte umbenennen in Mittlere Wutach, zwecks Abgrenzung zur Unteren.

Verträgt sehr viel Wasser da breites Tal.

Schwierigkeit viel zu hoch! Vorschlag: herabsetzen auf WW 1 (2-). Josef Haas schrieb: "als Wanderfluss mit kleinen Wildwassereinlagen einzustufen" und bewertete den Abschnitt mit WW II-. Auch für geübte Wandercanadierfahrer möglich.

Ibachmündung - Tiefenstein am 5.1.2014. Pegel St. Blasien 98cm, hübsches Niedrigwasser. 2x Bäume umtragen, am Rest konnte man sich bei dem niedrigen Wasserstand vorbeimogeln.

Gefahren am 4.1.2015, Pegel St. Blasien 128cm = gegen HW. Etwas mehr mag wohl noch gehen, wenn man den Fluss kennt. 1 Passage (Schlitz rechts an der Wand) kann bei mehr Wasser krit. zum Umtragen werden. Es gibt nur 1 kl. verstecktes Kehrwasser links davor. 3-4 Bäume um-, unter- bezw. überfahren. 1x Umtragen (Fall) wegen Rücklauf, geht wohl noch, ist aber kritisch. Generell: wuchtige Engstellen und einige Walzen, Klemmgefahr geringer.

Bei unterem NW, gefahren am 20.12.2014: Klemmgefahr sehr erhöht.einige Bäume unterfahren, 2x Umtragen nach Fussgängerbrücke wegen Klemmgefahr. Viele sichtbare Unterspülungen.

Bei Hochwasser scheint der Pegel (Kl. Emme - Werthenstein, Chappelboden (2487)) nicht korrekt geeicht zu sein. Pegelanzeige 70 - 40, tatsächlicher Pegel ~100 - 70. Ab 70 kann der Schlitz ganz rechts über eine kleine Stufe umfahren werden - siehe Bild.

In der Waldschlucht liegt ein Baum, bei 100 cm kommt man recht gut unter ihm durch, ab 120 könnte es eng werden

ACHTUNG das Wiesewehr (47.785443, 7.895393 ) in Schönau, direkt nach der Brücke der Kreisstrasse 6305 47.785443,7.895393 wurde umgebaut und mit einer Fischtreppe versehen. Für die Fische perfekt, für Paddler eher nicht. Das Wehr ist, zumindest bei einem Pegel von 100 cm, nicht fahrbar (Rücklauf). Umtragen am linken Ufer. Aussteigen vor der Brücke und einsteigen auf dem Parkplatz der Firma Frank. Leider sind Paddler und andere Besucher da nicht soooo gerne gesehen.

Den Ausstieg sollte man genau kennen. Anschließend kann man nur schwer aus der Schlucht raus.
Man sollte auch genau wissen wo es hoch geht, es gibt nur eine Stelle wo man gut raus kommt.

Ein alternativer Ausstieg wäre auch etwa 300m oberhalb direkt nach nach der Fußgängerbrücke.
Man verpasst allerdings ein paar schöne Stellen.