Dieser Abschnitt ist nur ab einem Pegel von mehr als 10cbm erlaubt zu befahren. An der Einstiegsbrücke befindet sich ein farbiger Lattenpegel, ist dieser im gelben Bereich ist eine Befahrung erlaubt. Eine Begründung für das Fahrverbot bei niedrigerem Pegel ( ab 5cbm wäre der Abschnitt gut fahrbar) war nicht zu eruieren.

Update: the first class V rapid is gone, but it's possible to park right before the landslide and at a roadsign saying that the road is closed. You can then hand carry the kayak down the muddy road and put in after the second, low-clearance bridge (the usual put in after the class V). The water level is good today and the river is clear (no debries, no dangerous stuff)

https://vimeo.com/284230530#t=06m18s Bitte auf Link klicken

A previous note (in German) alerted about a dam being built at the put in and a landslide taking it down. This section has been run after the landslide occurred and it's reported as cleared. The new put in is, however, at the campsite below La Grave (some 500mt after the usual put in).
WARNING: the dam forming the lake at the take out is being opened and closed with no clear pattern. The lake may not be there when reaching the take out, with a rapid replacing it. Caution advised.
Ask the local rafting center for more info if in doubt.

Dam is open. It's possible to put in at the (ex) lake and go through the dam. Exit at the dam, have a look, put in at the top of the right channel. One meter from the right wall a small bump in the slide will let you skid over the (dangerous) backcurrent. A second but less dangerous hydraulic awaits at the end of the channel. We run it when the level was 34cm.
DO NOT DESCEND IN THE LEFT CHANNEL.

Direkt nach der Pont de Montbardon (Strassenbrücke und Eisenbahnbrücke) ca. 2km oberhalb Morgex) wurde ein neuer Blockwurf gebaut. Spät sichtbar! Unmittelbar nach der EB-Brücke rechts anhalten möglich. Bei Pegel 55-60 rechts fahrbar, mittig kräftige Walze. Bei weniger Wasser ev. Gefahr durch Eisen.

Durch den Ablauf des Gletschersee (Gletschersee Faverges auf der Plaine Morte) oberhalt von Lenk am 28.07.18 hat sich die Simme in vielen Bereichen umgebaut.
Hauptgefahr sind Uferunterspülungen und Holz von den Uferseiten. Schwimmer könnten gefährlich enden.

Baumstamm ( ca 15-20cm Durchmesser, 5m lang) liegt in der Strömungsmitte nach links laufend knapp unter der Wassseroberfläche kurz nach der Stelle "Simmestein" in der darauffolgenden Linkskurve.

http://s.geo.admin.ch/7c4969233d.

Bei 15 Kubik waren am 08.08.18 ca 50cm oberhalb der Wasseroberfläche sichtbar.

Durchfahrt frei

Qoute Robert Machacek at 1,4m³/s:

Just finished the Namlosbach in the Lech valley. Very tough run, mustruns, trees, spiders and syphons all the way.
And pretty much no way out of the gorge for 7 km.

We ran it at low flow, what means it was very rocky... with higher flow it gets very dangerous !!!!

One of the few rivers that I would not try again ????

Die Unterspühlung in der rechts Mauer unter dem Spazierweg ca. 1 km nach der Strassenbrücke in Entlebuch hat sich noch weiter verstäkt.
Genauer Ort: 47.00017,8.06381
Dies ist eine echte unbedingt ernst zu nehmende Gefahr bei niedrigen Pegeln bis ca. 20m3.
Gute Fahrer können gut daran vorbeifahren.
Unsichere Fahrer nehmen bei niedrigen Pegeln unbedingt eine holprige Chickenline (Bachmitte oder links)
Danke an Christian Kipfer für die eindrückliche Foto bei Niedrigstwasser, die zeigt, dass da wirklich nicht zu spassen ist. (Ich hoffe, dass es da nicht einen ernsthaften Unfall braucht, um das zu beweisen)
Hans KCL

Achtung! Am Einstieg wird momentan ein Wasserkraftwerk gebaut. Heute, den 06.08.2018 ist ein Erdrutsch mit einer Flutwelle vom Gletscher direkt in die Baustelle gerauscht und hat alles Zerstört! Es würde einiges an Eisenstangen und anderen Gegenständen weggespült. Diese befinden sich höchst wahrscheinlich verteilt in der Romanche! Daher wird momentan von einer Befahrung dringend abgeraten!!!

Hausstrecke is actually WW I with maybe 3 WW II rapids. At medium flow only the last kilometer may be graded WW II-III. The rest is dramatically boring.

The three drops at the beginning of the section (as mentioned on kajaktour.de) are washed out. They are no real drops anymore.

Apart from that, at a level of 50cm, there is no IV or IV- on this section. Only nice, continuous III-IV.

Bottom 4km worth aan intermediate trip. Fee play waves and short class three near end. Rest 2+ and few km below hydro barrage very dull. Apparently below this section is 4/5 followed by 3/4.

Die Projekt-Webpage besagt:
"Gemäß der aktuellen Zeitplanung (Stand Juli 2018) werden alle Elemente des Kraftwerks im Herbst des Jahres 2020 fertiggestellt und für den Probebetrieb einsatzbereit sein. "

paddled 17.7.2018 @ 10m3/s. Low level with some portages due to siphons and dried out slots. Above 20m3/s everything is runnable as some siphons will be covered or alternative slots will open up that are dry at 10m3/s.

paddled 19.7.2018 @ 4m3/s. very low but still doable without too much rock contact.