Alternate put-in at the former camping chiara, will save you some portages at high flow

High flow at minimum Soana levels, we had to portage a lot of the nice rapids, the big drop was runnable, big tree short after start of upper section

Nice level at soana gauge of 216 (definitely not low)

Scouted some sections with 216cm, everything was huge, few eddies, big water, we walked away and went to chiusella, which was also big with this level

Beim derzeitigen Pegel 1.50 (5.6.19) sollte man WW III-IV beherrschen

Beim derzeitigen Pegel 1.50 (5.6.19) sollte man WW III-IV beherrschen

The water levels are not accurate. In general all level should be increased. If the water level is at 220cm the river has almost no water under the weir at 48.30473,14.66479. We would rate th water level as minimum.

Baum vor grossem Block in der "Waldschlucht kurz vor Roveredo haben wir rausgesägt. Freie Fahrt ins Kehrwasser hinterm Stein...

Kurz nach dem Einstieg grosser Lawinenkegel. Wir haben rausgetragen, was sehr mühsam ist.
Ein sehr guter Fahrer ist mit Hochstart vom Lawinenkegel weitergefahren. Er hat dann noch 3 Stellen, die wegen Holz umtragen werden müssen, und einen weiterern Lawinenkegel gefunden, ist aber gut angekommen.
Mit der Zeit dürfte der Lawinenkegel kritisch werden, zu begehen.

3 trees across the river, two can be passed on the right, one needs to be portaged. All three are visible from the boat

Kurz nach der Brücke Podlanig (bei 46.6790258, 12.9052220) ist ein großes Stahlrohr in Flussmitte. flussabwärts links im Fluss weitere 4 Stahlrohre, Siphon! Spät bis gar nicht erkennbar, nicht ins „Kehrwasser“ fahren. Stand 29.5.2019

If https://apps.tirol.gv.at/hydro/#/Wasserstand/?station=202127 is around 90cm/5m³ it could be runnable. Unfortunately the Tyrolean gauge is somestimes unavlable. If any calibrations on this gauge are known please tell us.

After the flood the river is completely changed but still runnable and plenty of fun.
There are now 3 main rapids that need scouting and some consideration.

Rapid #1 at coords: 46.115039, 11.745988
dangers: two undercut/siphoned rocks at the end of the rapid

Rapid #2 at coords: 46.103842, 11.751630
dangers: large wood pile forming a dangerous sieve on river right

Rapid #3 at coords: 46.095816, 11.756532
dangers: we didn't expect it and run it blind at medium flow and encountered no obvious dangers, but there was a siphon once here on river right. It might still be there so pay attention

Holz am letzten Stein im Saanen-S: Hinter dem letzten Stein vom Saanen-S hat es flusslinke Linie einen Holsstamm der bei ca. 25 Kubik knapp über der Wasseroberfläche liegen. Die Normallinie flussrechts ist gut fahrbar. Bei höheren Wasserständen und Schwimmer könnte es bei Linienwahl links Probleme geben.

ca. in der Hälfte der Strecke versperrt nach einem Hangrutsch ein Baum die komplette rechte Hauptdurchfahrt. Ist im Normalfall aus dem Kehrwasser vorher einsehbar und kann bei NW-MW links gesneaked werden. Bei MW-HW könnte es allerdings schwierig werden dort anzuhalten.

2mal befahren: 25.5. mittags bei geschätzten 11 kubik (Landwasserpegel 7.5 kubik, nur sehr wenig Wasser von der Albula), 26.5. abends bei geschätzten 16 kubik (Landwasserpegel 8.3 kubik + milchig graues schmelzwasser von der Albula), deutlich schneller.

befahren bei ca. 4 m³/s: alles frei. in der oberen schlucht gibt es einige neue spitze Steine die wohl von den Strassenbauarbeiten in den Fluss gefallen sind. im allgemein sehr kratzig bei dem wasserstand, lohnt sich eher erst ab Nufenen.

Baum ist weg

Der zu umtragende Baum liegt bei 47.3989,12.21164 . Weitere Bäume waren nicht im Bach.

Das Wehr, ca. 2km nach dem Einstieg, ist nun fertig gebaut. Das Wasser fliesst weiterhin durch das Wehr (bis Ende Saison), aber es kann sich eine tödliche Walze bilden!!! Vorher unbedingt anschauen, wo man auswassern kann und wie das Wehr zu umtragen ist.

Die Baustelle nimmt allen Platz ein und es ist schwierig dort überhaupt zu parkieren. Ebenso verhält es sich mit dem Umtragen, da beide Ufer von der Baustelle eingenommen werden und man nicht einfach mitten durch die Baustelle wandern kann. Grundsätzlich gilt auch ein Fahrverbot auf dem Fluss bis zur Baustelle.

Boot wurde geborgen