Parking at TakeOut costs 50 NOK. The owner of the land does not like cars stopping, even for some minutes. It is better to park halfway down the gravel road and carry the boats for 200m.

Achtung, demnächst erfolgt eine betriebsbedingte Öffnung des Wehrs WF Tavanasa!

Für Rückfragen wählen Sie bitte 0819292512

Freundliche Grüsse
Kraftwerksteuerstelle Tavanasa
Axpo Hydro Surselva AG

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150cm at Ruffieux and 180cm at Lagnieu (vigicrue) was medium+ or hight water for us. I don't know if there is a correlation between these stations and the spot.

Photos supporting message #3531

Tree across the entire Lammer at the entrance and exit of the “Katarakt/Cataract”.

Log sticking out from 2nd rapid before the last one. Looked troublesome today as no opportunity to really avoid. This was the reason why we skipped Lammeröfen today :(

Tree warning: Lammeroffen at 58cm:
1. branches stick out from water after entry section (runnable, but potential risk for swimmer from entry section)
2. big tree at start of the "S" cataract, to be portaged on the right
3. small tree at the end of "S" cataract, at our level could be paddled under.
4. tree in left channel of next rapid - take middle one or chicken on right.
5. log sticking out from 2nd rapid before the last one - can be avoided
Additional comment: The last rapid (the narrow one) looks really nasty at this level though no wood was visible.
Watch out and take care.

All clear

Big mudslide changed the start.

Generally most drops are cleaner then in the last years, but thats only the rocks which shifted. The syphon drop (first drop below Warth) is very clean now.
But in this year there were many trees thrown in the river by avalanches.
Actually there is one tree at the start of the box canyon just above the new slot, which is easy to portage on the left. At level over 10m³ in Lech it might be runable.
There is one tree about 100 meters before the last must run (Turmzimmer) which is tricky to pass. At 7,5m³ it was tight to pass underneath.
At about +10m³ there is another tree a couple hundred meters above the turmzimmer, which might be evil.
In gereral the wood situation is not perfect, because there are many loose trees lying around waiting for different water levels to get swept into the canyon.

Was very easy with sufficient water even if shown in black in rivermap. Posible with chidren. The water moved at St. Margareten with about 3 km/h but soon stops moving. The Naturschutzgebiet Eselschwanz is nice. Enter at Höchst, close to St. Margareten.

Ich denke der Pegel könnte sich verschoben haben.
Waren heute auf der unteren Sill (Pegel 284 cm) und haben dann nach dem Ruetz Stück und ein bisschen Sill rausgetrqagen weil absolut kein Wasser da war.
Bin die Sill auch schon bei 270 gefahren und das war wesentlich mehr Wasser als heute.

Befahren gestern am 03.08. bei ca 25 Kubik.
Die Stufe nach der Standard-Ausbootstelle für die Umtrage hat sich verändert.
In der linken Gerade nach der Stelle mit den mehreren Duchfahrten nach dem Bockschlitz gibt es eine neue Stufe, die zur Zeit durch Holz blockiert ist. Ganz links gibt es eine Sneakline.
Ansonsten freie Fahrt.

One km before end is a tree on the left side.

Baum quer über Bach nach zusammenkunft vom Valserreihn mit Glenner.
Ganz rechts kommt mann knapp vorbei.

BE CAREFUL : Mud flow on the river. Many rapids must have changed. The best is to ask locals before running this section.

ATTENTION : Coulée de boue sur la rivière. Des changements sont attendus dans les prochains jours. Demandez aux locaux pour connaître l'état de la rivière.

http://www.eauxvives.org/forum/viewtopic.php?p=322020#p322020

https://www.facebook.com/watch/?v=465693837585199

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Gefahren am 21.Juli 2019
Damals war die Stelle mit grossem Stein in der Mitte des Baches OBERhalb des BKW Kraftwerkes Kandergrund immer noch sehr unschön und sollte links umtragen werden, was das Teilstück OBERhalb des Kraftwerkes nicht sehr lohnenswert macht.
> Wir würden daher momentan den Einstieg beim BKW Kraftwerk und Ausstieg bei der Post/Schule Kandergrund für WW IV Strecke empfehlen ;)
UNTERhalb des Kraftwerkes bei Stelle #1229 waren die Bäume auf der linken Seite des Steines (flussabwärts) weg und die Stelle war frei für Boof links und Durchfahrt links ;)
Ebenfalls Baum bei Stelle #2482 war weg und ebenfalls freie Durchfahrt links ;)
ACHTUNG: Dies sollte kein Freiticket für Down the River Racing sein!
Durch starke Gewitter können jederzeit neue Bäume und andere Gefahren im Fluss auftreten und man sollte Stelle für Stelle gut im vornherein anschauen, ob diese frei von Gefahren sind!