sehr tiefe, nicht zugängliche, aber auch sehr schöne Schlucht die wohl nur nach anhaltender Schneeschmelze oder nach ergiebigen Regenfällen gepaddelt werden kann. Der Einstieg befindet sich direkt nach der Staumauer. Ein Teil des Wassers wird wohl als Mindestablass in den Fluss turbiniert, der Rest durch einen Stollen an der Schlucht vorbei nach unten geleitet. Falls der Stausee nach anhaltender Schneeschmelze oder ergiebigen Regenfällen gefüllt ist und viel Wasser nachkommt läuft das Wehr über und die Lutzbachschlucht kann gepaddelt werden. Der Wasserstand kann am Einstieg oder Ausstieg abgeschätzt werden. Wenn man dort ohne grösseren Steinkontakt fahren kann, dann geht es in der engeren Schlucht auch.

nach einem kurzen Einpaddeln wird die Schlucht schnell enger und steiler und es folgt ein längerer steiler Katerakt der unbedingt vorher besichtigt werden sollte (rechtzeitiges anladen an der linken Seite erforderlich; die Stelle ist nicht ganz einfach ersichtlich und WW IV oder IV+). Bei unserer Fahrt war die Durchfahrt hier durch mehrere Bäume und Äste versperrt, ausserdem ist ein Stein klemmgefährlich. Kurz danach kommt eine Stufe mit fordernder Anfahrt, die bei NW einen Rücklauf aufweist und gebooft werden sollte. Von da an schönes WW III-IV mit immer wieder Bäumen welche die Durchfahrt versperren. Die Schlucht endet in einem Stausee von dem, wenn er gefüllt ist, einfach ausgebootet und die abschliessende Staumauer umtragen werden kann. Von dort gibt es noch ein befahrbares Blockwurfwehr und einige kleinere Stufen vor der Ausstiegsbrücke.

unterhalb der letzten Brücke vor dem Ausstieg gibt es eine kleine rückläufige künstliche Stufe. War bei NW (ca. 6 kubik) befahrbar, sollte aber möglicherweise schon bei der Anfahrt besichtigt werden, falls mit kleinen Booten unterwegs oder das boofen nicht so sicher sitzt.

unter einer Brücke in ca. der Hälfte des Abschnitts befindet sich eine ca. 2 m hohe Blockwurfstelle. War bei NW gut in der Mitte befahrbar.

zusatz zum Eintrag #3359

Stark verbauter Abschnitt nach circa zwei Drittel ein Wehr über die komplette breite mit enormen Rücklauf wir hatten ein Boot hier für circa 2 Stunden im Rücklauf hängen bis wir es durch Glück mit einem Wurfsack herausziehen konnten Bild im Anhang bei 60m^3

A lot of man made stuff is in this section one really bad Weir with a tow back all over the river picture of it with a very stuck boat in it at 60cumecs

Watch out for a water jet created by a power plant!
Video of the incident:
https://www.youtube.com/watch?v=46ItqXkMn8Y

Beim Gewitter gestern 10.6. sind einige Gerölllawinen auf die Straße und in den guil gerollt.beim aufräumen der Straße wird das Gestein in den Fluss geschüttet. Evtl gibt es ein paar neue Stellen.

ca. in der Mitte befindet sich ein leicht rückläufiges Wehr. man kann es in der Schwallstrecke davor anhand von einer künstlichen Mauer erkennen. Bei NW kann in einem Kehrwasser direkt unter der Mauer angelandet werden und bequem über die Mauer umtragen werden. Bei NW und geeigneter Absicherung wahrscheinlich auch fahrbar.

Befahrung 9.6.19 bei NW: eine Lawine versperrt die Durchfahrt direkt am Einstieg (Foto angehängt) und eine weitere Lawine mit vielen Bäumen in der ersten rechts Kurve danach (man kann über die Lawine selbst umtragen). Danach noch eine Stelle mit 3 Bäumen, die nach Besichtigung umfahren werden können, sonst weitesgehend frei.

Wir haben gerade eben ein Boot (grüner Liquidlogic Remix79) aus dem See direkt vor dem Damm herausgezogen. Bitte bei der Polizei melden oder mich anrufen +4179 949 34 25.

Am 9.Juni bei 3 Kubikmeter/s laut Pegel Disentis gefahren. Entsprach 26 Kubikmeter/s am Kraftwerk Tavanasa. Gutes Mittelwasser für Abschnitt Cumpadials-Tavanasa

Alternate put-in at the former camping chiara, will save you some portages at high flow

High flow at minimum Soana levels, we had to portage a lot of the nice rapids, the big drop was runnable, big tree short after start of upper section

Nice level at soana gauge of 216 (definitely not low)

Scouted some sections with 216cm, everything was huge, few eddies, big water, we walked away and went to chiusella, which was also big with this level

Beim derzeitigen Pegel 1.50 (5.6.19) sollte man WW III-IV beherrschen

Beim derzeitigen Pegel 1.50 (5.6.19) sollte man WW III-IV beherrschen

The water levels are not accurate. In general all level should be increased. If the water level is at 220cm the river has almost no water under the weir at 48.30473,14.66479. We would rate th water level as minimum.

Baum vor grossem Block in der "Waldschlucht kurz vor Roveredo haben wir rausgesägt. Freie Fahrt ins Kehrwasser hinterm Stein...

Kurz nach dem Einstieg grosser Lawinenkegel. Wir haben rausgetragen, was sehr mühsam ist.
Ein sehr guter Fahrer ist mit Hochstart vom Lawinenkegel weitergefahren. Er hat dann noch 3 Stellen, die wegen Holz umtragen werden müssen, und einen weiterern Lawinenkegel gefunden, ist aber gut angekommen.
Mit der Zeit dürfte der Lawinenkegel kritisch werden, zu begehen.