Today I lost my paddle Werner DoubleDimond bent shaft. It was unsigned. if anybody find please contact me on number +48 608 596 923 or send me a mail stachowp@gmail.com

A couple of impression photos

19.6.2020 rotes warner paddel verloren. Falls es gefunden wird bitte bei mir melden 0793937959

Gegen Ende der Schlucht liegen Bäume quer über dem Bach, bei 10 Kubik waren diese unerfahrbar, Vorsicht bei höheren Wasserständen. Die Bäume sind gut sichtbar!

Sonst ist alles frei und schön fahrbar!

Kurz vor der Bolgenachmündung liegen Bäume quer über dem Bach, bei 10 Kubik waren diese unterfahrbar, Vorsicht bei höheren Wasserständen.

Sonst ist alles frei und schön fahrbar!

This link is a comparison graph for the upstream gauges. It contains a new synthetic station for Birs @ Courroux.

Tentatively the delay for a peak on the Courroux graph to Basel is maybe ~6hrs.

https://stations.rivermap.org/station/compare/8a2d3153-4099-5712-9648-18a7b4915dd0.Q@c32e8959-ab1e-4e0f-9e7f-0e481b69c12d.Q@0a625265-b317-5230-9253-74061e88b4f3.Q@29e50532-57f2-40c2-8cd0-1a529d1f4fde.Q

Ran Gimbach this morning, 3/4 of the pipe full. Low, but runnable. There were two portages, first one (mandatory entry) you can seal launch on the left, second one (cascades) we portaged on the right, but its sketchy...

https://www.facebook.com/groups/145456199323593/permalink/786993325169874/

Der Baum an der Koppentraun nach dem 2. Katarakt (voriges Jahr überfahrbar) ist jetzt unterspült. Ganz links fahrbar.

Gulling ab Oppenberg bis Kraftwerk mit sehr viel Holz. 20.05.2020

Quelle: https://www.facebook.com/groups/145456199323593/permalink/767310443804829/

Bereits vor einiger Zeit erreichte uns die Meldung, dass der beliebte Bootstransport durch die Rheinschlucht in den Gepäckwägen der Rhätischen Bahn eingestellt werden soll. Die FAKO Tourenwesen ist diesem Gerücht nachgegangen und kann nun Erfreuliches vermelden. Auch mit der Einführung von neuen Zugkompositionen wird es möglich sein, Boote zu transportieren. Das etwas eingeschränkte Platzangebot in den neuen Wägen wird durch die Einführung des Halbstundentakts teilweise entschärft und im Sommer kommen doppelte Zugkompositionen zum Einsatz, womit zusätzlich Platz geschaffen wird. Wir freuen uns, dass die Rhätische Bahn die Einzigartigkeit dieser Transportmöglichkeit erkennt und wir auch in Zukunft - wenn auch etwas eingeschränkt - nicht auf diese praktische und umweltschonende Möglichkeit des Bootstransports in der atemberaubenden Rheinschlucht verzichten müssen.

https://tinyletter.com/NewsletterSwissCanoe/letters/newsletter-swiss-canoe-03-2020

Bereits vor einiger Zeit erreichte uns die Meldung, dass der beliebte Bootstransport durch die Rheinschlucht in den Gepäckwägen der Rhätischen Bahn eingestellt werden soll. Die FAKO Tourenwesen ist diesem Gerücht nachgegangen und kann nun Erfreuliches vermelden. Auch mit der Einführung von neuen Zugkompositionen wird es möglich sein, Boote zu transportieren. Das etwas eingeschränkte Platzangebot in den neuen Wägen wird durch die Einführung des Halbstundentakts teilweise entschärft und im Sommer kommen doppelte Zugkompositionen zum Einsatz, womit zusätzlich Platz geschaffen wird. Wir freuen uns, dass die Rhätische Bahn die Einzigartigkeit dieser Transportmöglichkeit erkennt und wir auch in Zukunft - wenn auch etwas eingeschränkt - nicht auf diese praktische und umweltschonende Möglichkeit des Bootstransports in der atemberaubenden Rheinschlucht verzichten müssen.

https://tinyletter.com/NewsletterSwissCanoe/letters/newsletter-swiss-canoe-03-2020

Holz wurde entfernt

EInstieg Kläranlage Riezlern: Nach einigen Biegungen folgt eine scharfe Rechtskurve, man paddelt unter einem in der Luft hängenden Baumstamm durch. Etwa 100m später folgt der Bauhaus Katarakt. Hier liegt derzeit eine Fichte über die gesamte Breite. Ganz rechts wurde eine Durchfahrt freigeschnitten, die jedoch sehr ruppig ist - lieber rechtsseitig umtragen.

Heute bei 35 kubik alles gut fahrbar.
Baum kurz nach Treppenhaus wurde herausgesägt.

Bei dem Pegel alles gut fahrbar.

Freie Fahrt. Bobbahn und Bockschlitz umtragen.

Im 2. Wehr Holz in der Mitte der Rutsche. Dadurch unfahrbar

Poco metri dopo la partenza c’è un grosso albero in mezzo al fiume che blocca completamente il passaggio

No logs or any other problems at 17m3s