Ab Autobahnbrücke zwischen 16.5 - 18 Kubik (Andermatt) immer noch gut fahrbar.

The power company installed a traffic light before the water jet. If it's red then the water jet is on and you have to stop and carry.

befahren ab Autobahn-Viadukt, Pegel Andermatt=19.5m3, sonnig 26C die letzten paar Tage. Schön fahrbar ohne oft zu kratzen, wenig Wucht.

Eine Pegelschwankung bei der Messstation wirkt sich um ca. das Doppelte in der Schlucht aus.
Kehrwasser bei Wiedereinstieg nach Steilzone vorhanden, einbooten aber nur mit Seil möglich.

Befahren bei ca 85cm.
Pfaffensprung bis Gurtnellen eher low, aber noch einigermassen flüssig zu fahren.
Ab Gurtnellen besser und bis Meitschligen dann medium-low.
Anfahrt auf den Brügglifall eher einfacher als im Vorjahr.
Rechte Linie im Giziloch hat sich verändert, aber noch fahrbar.
Kein Holz im Labyrinth, aber ein grösserer Schlauch in der mittleren Durchfahrt nach dem Eingangsboof. Links und wieder zurück in die Mitte ging gut.
Ansonsten frei Fahrt.

Umtrage ist wieder möglich.
Wiedereinbooten nach Umtrage ist komplizierter geworden. 90 Grad Boof hat sich verändert.
Pegel hat sich bei Besichtigung stark geändert, innerhalb 1h von 85cm auf knapp 110 und wieder runter.

Befahrung bei Pegel Aigen i. E. zwischen 6,4 und 6,8 Kubik (NW). Der hier angegebene Hilfspegel war nicht hilfreich.
Insgesamt 7 Umtrager und diverse Über- und Unterfahrten von Bäumen sagt längst nicht alles. Die Fahrt war dennoch sehr schön, abenteuerlich und lohnend.

Paddled from Rohrerbrücke to Andelfingen with a packraft at 50 m^3/s today. Would rate this river as class I (III) rather than class II (VI).

Points of caution:
- There was a strong current pushing to boat towards dead trees just after the breading reserve near Neunform (47.592773, 8.762860)

- The Wehr near Neunform (47.592464, 8.749860) was easily passable (grade III), but I would advice scouting as there are some shallow rocks that are hidden by the drop. We passed the wear through the middle, and saw some people go over it in a "Challenger 3" PVC boat at the very left.

Achtung-ein Baumstamm beim Ausgang vom Strassen-S, bei 126 cm gerade noch überspült.

At the high water level (116cm), there is a
really nasty ☠️place in the middle of the section 46.6843131N, 12.8361465E
There is a drop and in the stopper a hidden log under water. Hardly visible and predictable, it is in a left turn. Be sure to stop and portage.

Alle Druchfahrren möglich, jedoch wird die Fahrrine durch viel Bäume deutlich verschmälert.

Gegen Ender der Strecke gibt es 2 Blockwurframpen (WW3-4). Sie sind umtragbar.

Leichtes Wildwasser, welches mit zunehmender Wassermenge jedoch sehr viele Wellen und kleine Walzen hervorbringt. Kaum Kehrwasser oder ähnliches und deshalb für Anfängergruppen ungeeignet. Geeignet zum auspaddeln der oberen Strecken der Sihl.
Achtung: Nach der Fussgängerbrücke nach dem Bahnhof Sihlwald kommt in der Linkskurve ein Wehr in der Flussmitte, welches bei satt Wasser einen starken Rücklauf besitzt. Sollte je nach Wasserstand ganz auf der rechten oder linken Seite runter gepaddelt, respektive umtragen werden. Vorherige Besichtigung empfohlen!
Nach dem Camping Geissau vor der Rechtskurve beim Lidl Langnau sollte auf der rechten oder linken Seite ebenfalls unbedingt angelandet werden.
Das folgende Wehr kann bei sehr viel Wasser auf der rechten Seite runter gefahren/geslided/booft, was auch immer werden. Es muss jedoch auf Steine im Untergrund im Wehr und nach dem Wehr gut geachtet werden. Unbedingt vorher besichtigen, egal wie gut man paddelt!

Heute befahren bei 105 cm. Super Pegel aber nur für erfahrene Paddler mit Flusskenntniss! (würde HW irgendwo zwischen 100 und 110 cm setzen)

Baum am Einstieg im rechten Arm -> einsteigen am besten links.

befahren bei ca. 85 Pegel Ilanz: war etwa MW, nicht mehr.