Befahren am 12.05.2024 bei 86cm ab St. Lorenzen.
Bis zur nächsten Brücke einige Baumhindernisse:
Der erste Baum kurz nach dem Einstieg kann ganz rechts unterfahren werden, den zweiten besser umtragen. Alle weiteren sind umproblematisch, nur einer in einer Rechtskurve erfordert Zielwasser.
Danach alles frei.

Noch einiges Holz am Bach. Im unteren Teil hat ein kleiner Geröllsturz das Bachbett im Vergleich zu 2022 ein wenig verändert. Nach der letzten Stelle liegen drei Bäume über den Bach. Diese konnten bei 30m3 (Landwasser 9m3) noch unterpaddelt werden, werden aber bei viel Wasser möglicherweise zu einem Problem...

Im oberen Teil liegen noch einige Bäume quer im/am Bach. Bei 30m3 (Landwasser 9m3) konnte noch alles umfahren werden.

8.5.2024 / Eingang Starkenbach Schlucht ist der Baum weiterhin vorhanden und nun zusätzlich mit weiteren Bäumen verstopft.Auf der Brücke kann rechts gut in die Schlucht getragen werden. Ende Schlucht im scharfen Rechtsknick sind 2 Bäume knapp unter der Wasserlinie und bei 6m3 Bootskontakt. Gruss

Befahrung bei 5.3m3 ablaufend / generell ist schon bis zur Schlucht ab Appenzell bei diesem Pegel Bodenkontakt und aber auch schon treideln angesagt. Ausser Kanonenrohr alles frei von Holz. Als Alternative kann beim Kanonerohr auch rechts durch den Wald (kurzer Aufstieg) und über eine Forststrasse herunter die Stelle einfacher umgangen werden. Bei 5.3m3 ist bei manchen Drops auf der Kante oben schon Steinkontakt was den Boof etwas beeinflusst. Auch sind bei gewissen Duchfahrten mehr Unterspülungen und Prallwände vorzufinden als ab 8m3. Gruss Patrick / Swiss Packraft

Datum der Befahrung des Betrages 5910 am 10.5.24. Sorry

Befahren10.5.23 bei 8 und 6m3, guter Wasserstand mit Reserve, 1. Wasserfall mit starker Rücksog im Poolbecken unter eine Platte links, 2. Wasserfall mit Baum/Achtung Wurzel des Baums befindet sich im Droppool - Steckgefahr - Kein Holz oder Bäume die den Weg versperren / Gruss Patrick Kanuschule Schweiz

Bei der Hälfte der Strecke (ca. 2,5 km) ist ein unfahrbares Wehr das kaum umtragen werden kann. Ca. 200 Meter vor dem Wehr oro. links anlanden und auf Forstweg die Boote ca. 80 Hm zur Straße (Umfahrung des Tunnels der SS13) hochtragen. Dadurch nur sehr kurzer fahrbarer Abschnitt.

Am 10.05.24 gebrochenes Werner Odachi und einen Weasel HF verloren, falls es jemand die Bruchstücke finden sollte gern melden (+491637710598)

Ca. 300m nach dem Wehr teilt sich der Fluss. Rechten Flussarm nehmen!
Am Ende des linken Kanals befindet sich ein Baum der die Durchfahrt versperrt.

Pegel 230, guter Wasserstand. Keine Bäume und bis auf einen Felssturz alles fahrbar, ggf. Aber auch tragbar.
Achtung bei dem ein oder anderen Syphon, aber eigentlich alle gut sichtbar.

Baum im ersten Abschnitt der 3. Schlucht (letzte Schlucht vor dem Stausee). Von der Strassenbrücke oberhalb Rossiniere gut sichtbar.

We run it at 51 cm. It was fun. We portaged 3 sections. Some sections looks a bit different than on World Kayak River Guide linked in the message below. I attach video from our run https://youtu.be/TgQFkVYDclE
Stay safe!

Descente avec 23m³/s. RAS le parcours est propre tous du long

Gestern gefahren Kurz vor dem Austieg teilt sich der Fluss im linken Teil liegt ein Baum quer.

9-5-24 : gros embacle obligeant le portage un peu après la mi parcours. A 7,5 m3 ca se voit bien mais faut être réactif pour les stops.

8-5-24 : gros tronc en travers en sortie de gorge. Bains à proscrire. 1,19 sur le salat ça passe juste juste sur le tronc en rive droite.

Naviguer a 24m³/s, le parcours est propre, pas d'arbres ni débris. RAS.

Naviguer a 24m³/s, le parcours est propre, pas d'arbres ni débris. RAS.

Il guado al ponte di morca è stato rimosso.
The ford at the morca bridge has been removed.
http://www.tebgroup.eu/cam/tebriserva01.jpg