Wehr kurz vor Ausstieg bei letzter Strassenbrücke in St. Gallen. Ganz links gut fahrbar.

Wehr mit Tunnel ohne Holz fahrbar bei 11m3/s. Davor Schwelle mit wuchtiger Walze (links weniger). Wenn Eisenfachwerkbrücke sichtbar rechts aussteigen und Tunnel anschauen, ob fahrbar.

Baum quer über den Fluss gerade nach Zufluss vom Rotbach (von rechts, nach Eisensteg). Bei 11m3/s stellenweise knapp überspült, kann links gefahren werden.

ca. 1km nach Einstieg, erste grösserer Verblockung hat viele Bäume links, rechts, mitte drin. Kann mittig und vor Stein rechtwinklig nach links gefahren werden (bei 11m3/s), ev. auch ganz rechts

Pegel Jeurre: http://www.rdbrmc.com/hydroreel2/station.php?codestation=38

- NW: 30 m3/s
- MW: 50 m3/s
- HW: 70 m3/s

Lattenpegel beim Einstieg min. 110cm

Landschaftlich sehr schön, Naturschutzgebiet Pfynwald (10km Föhrenwald)

die ersten 500m Wuchtwasser (IV+), danach WW III

min. 8m3/s

am Anfang zwei schwierige lange Katarakte (WW V) (ähnlich Wellerbrücke), rechts mühsam umtragbar, danach fast alles auf Sicht fahrbar

Achtung auf Rücklauf bei niedriger Gefällsbremse nach der Firma Walker (Werbetafel "Aletsch Raclette")

8 - 80m3/s, im Juni/Juli perfektes Bigwater (WW V)

bei weniger Wasser technischer, verblockter (IV)

alternative bei HW, im Spätsommer oft abgeleitet

unter 6m3/s zu steinig
über 9m3/s wirds unkontrollierbar

Einstieg Kühmad, die Lonza ist ein Geröllbach, bis Blatten wird unter 8m3/s das Boot ziemlich beansprucht durch die vielen spitzen Steine

Bietschbach Schnelle, grad auf die Rieder Schnelle folgend, wo links eine Geröllspur vom Bietschhorn runter kommt, wuchtige doppelstufige und verblockte Stelle, ändert sich durch Gerölllawinen immer wieder, kann links oder rechts umtragen werden, auch danach gehts 100m wuchtig und verblockt weiter

Rieder Schnelle, einige 100m unterhalb Blatten, kurze schluchtige Passage mit einem Eingangs-Schrägfall ca. 3m, wuchtige Abfälle mit Walzen folgen, Achtung Holz

Kann ca. 100m davor am rechten Ufer umtragen werden.

Kurz vor dem Stausee hat es noch eine schöne Passage, darum fährt man generell bis in den Stausee und paddelt bis zur Staumauer, wo man nur ein kurzes Stück hochtragen muss.

an einem sonnigen, warmen Tag steigt der Pegel extrem schnell an nach ca. 14:00h und erreicht ca. 18:00h seinen Höhepunkt, z.B. von 5 auf 15m3/s. Der Einstiegszeitpunkt ist also entscheidend.

Wenn im Hochsommer die obere Strecke ab Kühmad zuviel Wasser hat, kann diese Strecke in den Stausee immer noch gut befahren werden und bietet wuchtiges und schnelles WW mit wenig Haltemöglichkeiten.

an einem sonnigen, warmen Tag steigt der Pegel extrem schnell an nach ca. 14:00h und erreicht ca. 18:00h seinen Höhepunkt, z.B. von 5 auf 15m3/s. Der Einstiegszeitpunkt ist also entscheidend.

der oberste Teil bis Blatten ist ein rechtes Hick-Hack und beansprucht das Boot recht, vorallem bei Pegel unter 8m3/s. Die Rieder Schnelle ist bei 8m3/s allerdings schon extrem wuchtig.

WW IV+ (IV-V), schnell, steiles Gefälle, wenig Kehrwasser, viele spitze Steine