Wir hatten freie Fahrt (Schlüsselstelle umtragen).

Die Zufahrt führt über ein sehr schmales Bergsträsslein auf dem Kreuzen nur an den Ausweichstellen möglich ist.

Bei der Einstiegsstelle können 2-3 Autos halten zwecks Abladen der Boote aber nicht parkieren. Umstellen enstsprechend planen.

Mehr Bilder von dieser imposanten Schlucht - auch von den ruhigen Passagen - findet man an folgender Stelle:
https://picasaweb.google.com/kcbw01/SanBernardinoPiemont

Bilder von der allerersten Stelle unmittelbar unter der Strassenbrücke beim Einstieg. Dieser Pegel (ca. 2.17m entspricht knapp HW. Der obere San Bernardino bleibt auch bei viel Wasser meist "wuchtig aber fair". Bei noch höherem Pegel wird das Umtragen einzelner Stellen dann langsam aber sicher schwierig bis unmöglich.

Wenn man sich bei der ersten Stelle nicht wohl fühlt, sollte man sich eine Befahrung wegen des Schluchtcharakters nochmals überlegen, da das Niveau so bleibt oder sogar eher noch einen Zacken zulegt.

Pegelangabe von "San Bernardino bei Santino":
http://4-paddlers.com/48/0eed4be1-16b4-4a62-8dc4-2ef5c9cf79d7/d6b1d3b1-6929-41a7-b39d-e4ee8e821099/San_Bernadino_Pegel_Santino.html

Den Pegel (San Bernardino bei Santino) für diesen Flussabschnitt findet man an folgender Stelle :
http://4-paddlers.com/48/0eed4be1-16b4-4a62-8dc4-2ef5c9cf79d7/d6b1d3b1-6929-41a7-b39d-e4ee8e821099/San_Bernadino_Pegel_Santino.html
(für Anzeige von MW den richtigen Abschnitt wählen!)
NW: 1.72m
gemäss http://www.ckfiumi.net/idrometri/

MW: 2.0m
gemäss http://www.4-paddlers.com
HW: 2.2m
konservativ (da irgendwann nicht mehr alles umtragbar)

Maximum: 2.50m
gemäss http://www.ckfiumi.net/idrometri/

Achtung: unter Umständen beeinflusst das Kraftwerk zw. Ausstieg und Pegelmessstelle die Zuverlässigkeit des Pegels etwas

gefahren am 24.5.2015 vom Teufelsstein Göschenen bis Brücke vor Pfaffensprung. Alles fahrbar, kein Holz. Unteres NW.

unteres NW, siehe Foto von Einstieg, einige steckgefährliche Stellen. Weniger Wasser macht es nicht einfacher. An einigen Stellen dickere Äste/ kleinere Baumstämme aber nicht behindernd. Letztes Jahr gab es ganz am Schluss 2 Umtragungen gleich hintereinander. Die 2. Umtragung war ein Siphon, ist jetzt nicht mehr aber auch nicht mehr umtragbar. Ganz links fahrbar, etwas steckgefährlich. Ev. auch ganz rechts fahrbar: Boof in eine Aushöhlung, Achtung Wasser drückt zurück in die Höhle.

Level on the Guil: 67cm (scale situated on the
bridge under the Triple Step).
I would say it is a perfect level to paddle. We
did all the sections between Château Queyras and
Maison du Roy.

There is very little parking or turning space at the top. Be considerate; the locals object to being blocked in or out.
- Take as few vehicles as possible.
- Stay on the road. Keep grass damage to a minimum. Do not park, pass, turn or unload in the fields.
- Collaborate with other groups to leave as few cars as possible at the top.

If you don't run the class V sections, there is a lot of walking. But the surroundings are beautiful and the class IV is worthwhile, especially if there is nothing else on.

Scout the must-run gorges for wood before getting on.

It is possible hike above the river right bank to arrive at a higher put-in.

We found plenty of water here with stable weather and steady 11 m3/s on the Verzasca - Lavertezzo gauge.

The 'California' section looked high.

The rest of the section felt like MW.

70m nach der Brücke von Kiental,(Start für den oberen Teil der Kiene) Verklemmgefahr zwischen zwei Felsblöcken. Angucken! Rechts oder linksufrig umtragbar.
Wegen Uferrodung, viel Kleinholz auf der ganzen Strecke. AKT