Etwa auf halber Strecke der kleinen Weißachschlucht ragt von der rechten Flussseite ein Baum ins Wasser. Bei 13 Kubik war er nicht so gut zu erkennen, bzw. man glaubt evtl., dass man drüber fahren kann. Er war bei unserem Wasserstand (13 Kubik in Krumbach Zwing) etwas tückisch. Links kann man leicht vorbei fahren.
Ansonsten gibt es immer wieder mal Bäume, die aber immer gut zu erkennen waren und leicht umfahren werden können.
Hier noch der Ort wo genau der Baum liegt:
http://vogis.cnv.at/atlas/init.aspx?hotspot=digitaler_atlas_vorarlberg|adressen_u_ortsplan|1:329|-30667.3|263302.5|hotspot3.gif|Baum&redliningid=c5fsxhxwuw4em3tphctdg1rv

Baumsituation Große Weißachschlucht:

1. Im ersten Kernbereich der Weißachstufen ist im Ausgang links ein Baum. Die anderen Bäume dieser Stelle sind weg, sodass die Stelle befahren werden kann. Man sollte im Ausgang aber auf keinen fall nach links kommen. (besichtigen!!!).
2. Vor dem zweiten Kernbereich liegen Bäume im Kehrwasser auf der rechten Seite, dass man zum Aussteigen nutzt. Das Aussteigen ist dadurch speziel bei höheren Wasserständen erschwert. Besichtigen kann man die Stelle auch ganz gut von links, wenn man also nur besichtigen will besser vom linken Ufer. Umtragen geht nur auf der rechten Seite über das besagt Kehrwasser mit Bäumen. Die Stelle ist schön fahrbar, ein Baum der in der Luft hängt stört derzeit nicht.
3.Die letzten IIIer Stellen der Weißachstufen haben vereinzeln Bäume die aber gut umfahren werden können. Dennoch hier vorsichtig fahren.
4. Ansonsten weitere vereinzelte Bäume, meist im Uferbereich, sind in der Regel gut zu erkennen und können gut umfahren werden.

Die Teile der alten Brücke sind aus dem Fluss geholt worden. An dieser Stelle kann man wieder frei durchfahren.

For this section of the river you need 3-4 days heavy rain, otherwise it’s dry. We estimated very good middle flow with the river being mainly WW4 with some sections 3+. More water meaning solid WW4- 4+, less water a very very technical WW3+ with loads of stones to navigate around

You can start under the train bridge or a few hundred meters below under the car bridge. The section between the two bridges is demanding for a start. We had to scout 2-3 times this short section. From the car bridge looking upwards, the river is split in two with an island in the middle. When water comes from both sides of the island, its good to go. Scouting is required before the island with preferred right line

From the entrance until Giornico, the character of the river can be compared to the Moesa Sorte-Cama section. A few places need scouting off the boat, most of them you can scout from the boat. It took us 1.5h for this upper section
Enjoy

- Map Alp/Sihl (Bennauersteg bei Biberbrugg-Schindellegi-Hütten-Bostadel)
- Map Sihl (Schindellegi-Hütten-Bostadel-Sihlbrugg)

- Map Alp/Sihl (Bennauersteg bei Biberbrugg-Schindellegi-Hütten-Bostadel)
- Map Sihl (Schindellegi-Hütten-Bostadel-Sihlbrugg)

- Map Alp/Sihl (Bennauersteg bei Biberbrugg-Schindellegi-Hütten-Bostadel)
- Map Sihl (Schindelleggi-Hütten-Bostadel-Sihlbrugg)

- Map Alp/Sihl (Bennauersteg bei Biberbrugg-Schindellegi-Hütten-Bostadel)
- Map Sihl (Schindeleggi-Hütten-Bostadel-Sihlbrugg

Video kommentiert von Olli Grau
https://vimeo.com/99663632

Video kommentiert von Olli Grau:
https://vimeo.com/92524948

Befahren am 18.09.2015 bei Pegel 210cm Tumpen bzw 75cm Vent(altes Feuerwehrhaus)/Venter Ache. 75cm entspricht wohl MW und eine flüssige Befahrung dieses Abschnittes ist möglich.
Wir sind direkt beim Pegel Vent eingebootet und kurz vor der Brücke bei der unsauberen Niederklamm ausgebootet. Freie Fahrt auf ganzer Strecke.
Die erste Hälfte bietet WW2-3, ab der Galerie steigern sich die Schwierigkeiten dann auf WW4. Der Abschnitt ist recht kurz und ist in einer knappen Stunde gepaddelt.
Bei dem Pegel gibt es kein WW5 und auch kein WW6, bis auf die Niederklamm.

Das Holzstück aus Meldung Nr. 763 ist immer noch da (siehe Bild 1). Vllt ist es auch ein Neues an ähnlicher Stelle. Bei Pegeln um die 192cm kann die Stelle aber einigermassen gut gefahren werden.
Das Holzstück im Pool direkt nach dem Hüpfer über die Schräge Platte ist nicht mehr da.
Ansonsten freie Fahrt.

Freie Fahrt.

Befahren am 18.09.2015 bei Pegel 210cm Tumpen bzw 75cm Vent(altes Feuerwehrhaus)/Venter Ache. Schön rund. Freie Fahrt auf ganzer Strecke.

Durch die Spülung des Rätrichboden Stausees, wurde die Aare stark ausgekiest. Der Bach ist stufiger geworden und hat sich grundsätzlich positiv verändert. Baumhindernis unterhalb der Urweidbrücke, beidseitig umtragbar.
Weiterer Baum ausgangs Schlucht, bei tiefem Pegel unterfahrbar oder linksufrig umtragbar. AKT

Bei NW (5 Kub.) eher XXX (2-5), d.h. sehr viel getragen und wenig gefahren und ABSOLUT NICHT LOHNEND!!!!!!

Video of the pin danger under the footbridge ...
https://anthoard.wistia.com/medias/d9y773hsc7?start=51.0&autoPlay=true