Gefahr durch Steinschlag, wenn man den unteren Kernbereich der Weißachstufen auf der linken Seite besichtigt (hier sieht man am besten) - vor allem, wenn es regnet oder die Erde noch nass ist. Ich habe hier mehrfach Steinbrocken runterkommen sehen.

Es sind schon Bäume drin, aber alle Baumhindernisse sind gut umfahrbar. Nach der ersten Weissachstufe ist in der rechten Durchfahrt ein Baum. Die linke Durchfahrt ist frei.

Pegel 130 - 180 - 230 m3

Zum surfen:

130 - ca.160m3 Welle
ca.160 - 230m3 Walze
Übergang kontinuierlich ...

unter 130m3 & über 230m3 bildet sich keine Welle/Walze, sondern das Wasser fliesst einfach den Bach runter ...

Über den Winter ist die Welle jeweils mit Holz verbarikadiert, um das restliche Wasser ins Kraftwerk abzuleiten ...
Öffnung im Frühling immer unterschiedlich ...

Die Lorze entspringt bei Unterägeri dem Ägerisee, fliesst durch das Lorzentobel nach Baar, macht einen weiten Bogen um das Dorf und mündet beim „Brüggli“ in Zug in den Zugersee.
Der Unterlauf entspringt dem Zugersee bei Cham, fliesst vorbei an Hagendorn zum Kloster Frauenthal und mündet beim Reussspitz rechtsufrig in die Reuss.
Die Lorze ist auf den meisten Abschnitten kanalisiert und wird vielfach von Fabriken und Kleinwasserkraftwerken genutzt. Wildwassertechnisch interessant sind 2 Abschnitte im Oberlauf,
für Wanderpaddler der Abschnitt von Hagendorn bis zur Mündung in die Reuss.
Befahrbarkeit Oberlauf: nach starken Regenfällen bei Wasserüberschuss des Ägerisee
Befahrbarkeit Unterlauf: ganzjährig fahrbar
Das Verstellen des Autos ist beim Oberlauf der Lorze auf beiden Strecken mit dem Öventlichen Verkehr gut möglich.


Oberlauf, Lorzentobel: WW IV
Distanz: 6.4 km
Höhenunterschied: 215m
Gefälle: 34 ‰

Charakter: Waldschlucht mit einer Unzahl von künstlichen Wehren, max. 3 m hoch, bei einem vernünftigen Wasserstand alle fahrbar. Unterwasser meist (aber nicht immer) sauber. Dazwischen einige kurze, eng verblockte Naturpassagen.

Idealer Wasserstand 8 – 14 - 20 m3/s (Pegel Zug Letzi -> beim Einstieg ca. halb so viel m3).
Hilfspegel: Die Betonrinne beim Einstieg sollte gelegentlich leicht am Unterschiff kratzen, tut sie das nicht, hat’s zu viel, bleibt man fast kleben, hat’s zu wenig Wasser.

0 Ausfluss aus dem Ägerisee in Unterägeri
3.8 Einstieg: Schmittli, gleich unterhalb der Strassenbrücke nach Allenwinden, rechtsufrig.
Praktisch auf der ganzen Länge folgt rechtsufrig ein Wander-/Veloweg dem Fluss, ab Camping Höllgrotten linksufrige Strasse.
Nach dem Einstieg folgt eine Betonrinne mit einer Kaskade von zunehmend höheren bis ca. 3m hohen Wehren (Rückläufe bei viel Wasser). Vorgängige Besichtigung stark empfohlen! Anschliessend haben die Wehre etwas mehr Abstand, bleiben aber ca. 1,5 – 2,5 m hoch. Bei wenig bis mittlerem Wasserstand kann man vor den Wehren in der Regel gut anhalten und zum Besichtigen aussteigen.

5.3 Kleines kraftwerkähnliches Häuschen auf der rechten Seite, Stufe mit Steinen im Wasser.
5.8 Nach 2 km (linksufrig Bergrutsch 2012) erfolgt eine teilweise Ableitung durch ein Kleinkraftwerk, es verbleibt nur wenig Wasser im Fluss. In der Folge einige schöne eng verblockte Naturpassagen, weiter unten wieder künstliche Wehre.
6.8 Unterhalb der Lorzentobelbrücken, die den Fluss weit oben überspannen, wird das Wasser bei einem kleinen KW wieder zugeleitet. Achtung, ca. 2,5 m hohes Schrägwehr 150m nach der Holzbrücke direkt vor einer weiteren Fussgängerbrücke, vorher besichtigen.
Zum KW unterhalb der Lorzentobelbrücken führt eine steile Werkstrasse (Fahrverbot).
Nachfolgend etwas weniger Gefälle, Wehre eher niedriger und weiter auseinanderliegend, dazwischen einzelne Naturpassagen.
8 Kleine Strassenbrücke beim Campingplatz und Parkplatz Höllgrotten, nochmals weniger Gefälle und niedrigere Wehre. Möglicher Ausstieg für die obere resp. Einstieg für die untere Strecke.
10.2 Kurz vor dem Waldrand Holzrechen, in der Regel gut passierbar. Mögliche Einstiegstelle für die Befahrung des unteren Teils des Oberlaufs resp. Ausstieg, wenn auf eine Befahrung des unteren Teils bis zum Zugersee verzichtet wird.

Für Weiterfahrt siehe: Lorze, Baar Spinnerei - Zugersee

[edited 13-05-2017]

Top Bach ;)
Sehr schönes schwieriges Wildwasser!
(Klassierung WW IV-V gerechtfertigt)
Strasse führt direkt am Bach entlang und alles ist direkt einsehbar. Nur für sehr gute Paddler geeignet, anschauen vor Befahrung stark empfohlen!

Am 11.März leicht über MW gepaddelt ab&inkl. Wehr bis Holzhütte 500m nach Bushaltestelle & Parkplatz
''Am Schluchtensteig'', dort wo die Strasse die Flussseite ändert.

Sehr schneller Bach mit kontinuierlichem Gefälle und kaum Kehrwasser! Hatte auf dieser Strecke keine störende Bäume im Fluss, an denen man nicht vorbei käme, ausgenommen Baumstamm direkt auf Körperhöhe kurz vor erwähnten Holzhütte, unbedingt frühzeitig anlanden&umtragen, sehr wenig Kehrwasser vorhanden, sonst sehr gefährlich!

Tendenziell wird ab dort der Bach ein bisschen einfacher ...

Am 11.März mittags bei angegebenem MW gepadelt,
einige Bäume, wo umtragen werden musste, jedoch immer Möglichkeit zum Aussteigen & Umtragen.
Bei einer Stelle: Baum & rechts knapp Platz zum druchfahren, jedoch besteht die Möglichkeit, dass man nach abdrehen nach rechts am Baum hängen bleibt!
Bei der Schlüsselstelle im Fall (ca.2m) liegt ein Baum sowohl in der Anfaht, als auch im Fall. Man würde zwar durchkommen, jedoch verhindert der Baum und die an ihm bewachsenen runterhängenden Pflanzen einen anständigen Boof, um durch die anschliessende Walze mit Rücklauf zu kommen.

Der Bach liegt in einer schlecht zugängigen Schlucht & man sieht von der Strasse nur schlecht in den Fluss hinein. Möglichkeit an den Fluss zu gelanden nur beim
- Restaurant Hohenfels über Wanderweg, der zur Brücke über Alp führt
- 1km der Strasse entlang zurück Richtung Albbruck, wo ein Waldsträsschen zum EW führt
- sowie in Albruck, wenn man ca. 800m vom Ausstieg dem Wanderpfad der Alb entlang bis zum Schrägwehr folgt.

Zudem teilweise einsehbar von der alten Wasserableitung für die Papierfabrik. Zu dieser gelangt man der Strasse ins Albtal 1.2km nach dem Kreisel im Dorf Albbruck über einen ehemaligen Pfad zur Instandhaltung dieser Kanäle gebaut wurde, welcher in einer starken Rechtskurve kurz vor dem Rickenbach bei einem Parkplatz anfängt. Bei einer Jägerhütte und einem Verbotsschild der Betretung geht es runter. Achtung die Holzbalken der Ableitung und des entlang führenden Weges sind sehr morsch, Betretung auf eigene Gefahr & Achtung!

Die Albtalstrasse ist zwischen Gasthaus Hohenfels und Tiefenstein weiterhin gesperrt, kann jedoch ohne Problem umfahren werden ...

Einstieg bei Brücke Tiefenbach
Aussteig unter der alten Landstrasse in Albbruck

Sind am 11.März 2017 vormittags im unteren Teil des Abschnittes auf der Brücke bei einer kleinen Stauanlage in der ersten grossen Rechtskurve Richtung oben gestanden und haben in den Bach geschaut. Sieht überhaupt nicht spektakulär aus und hatte fast kein Wasser, obwohl MW angezeit (man hätte ohne Probleme durch den Bach laufen können).
Aus unserer Sicht in keiner Hinsicht lohnenswert, jedoch wissen wir nicht wie der obere Teil der 2km langen Strecke im Wald ausschaut ...
Was wir gesehen haben nicht WW5, jedoch vielleicht bei Hochwasser, wenn der Bach sich ohne Kehrwasser seinen Weg ins Tal bahnt.
Wir können jedoch klar sagen, dass der Referenzpegel in Basel in keinerweise eine richtige Aussage über die Wassermenge anzeigt ...
Eine Koppelung des Hilfspegel an St.Blasien/Hauensteiner Alb wäre wohl sinnvoller.
Falls jemand den gesamten Abschnitt kennt und einen optimalen Wasserpegel wüsste, wäre eine Beschreibung sicher sehr praktisch ;)

The old Saanen Flugplatz gauge was near the start of the "Saane: Saanen - Camping Le Berceau" section. The Flugplatz gauge was taken out of service in 2009.

The Louibach gauge is at Gstaad on an upstream tributary. It is a hilfspegel for the section.

Ktn Bern sent me data from 1996 - 2009 for the two gauges. Attached is a graph of the historical relationship, with the median and some quantiles.

The horizontal coloured lines on the graph show the original calibration for the old Sanne Flugplatz gauge:
LW (blue): 10 cumecs
MW (green): 20 cumecs
MW-max (yellow): 25 cumecs

The vertical coloured lines are the suggested new indirect calibration for the Louibach gauge.

am 4.3.2017 3x gefahren bei 58m3/s. Es hatte deutlich mehr Wasser als auf den Bildern von Eintrag 1825, obwohl dieser auch 58m3/s angibt. Ich nehme an, das Kraftwerk hat bei uns gerade weniger produziert.

Alles gut fahrbar und spassig. Es kann noch gut mehr vertragen. Bei 80-100m3 dürfte es ein guter Wuchwasserklassiker werden :-)

we had 8.2m3/s (dropping) on the La Source gauge and 45m3/s on the Vuillafans. No water was spilling over the dam :-( and residual water seemed even less than 8m3. It was very low and we decided not to run it.
Power plant seemed fully working. There was plenty of water at the take out.

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!

Attention, les données de niveau sont issues du site SPDIREN et peuvent être retardées. Elles sont généralement données une fois par jour et pas le week-end. Pensez à regarder la date du dernier relevé!

Be careful, the flow values are coming from SPDIREN stations and can be delayed. They are generally given once a day and not on the week-end!