Generally most drops are cleaner then in the last years, but thats only the rocks which shifted. The syphon drop (first drop below Warth) is very clean now.
But in this year there were many trees thrown in the river by avalanches.
Actually there is one tree at the start of the box canyon just above the new slot, which is easy to portage on the left. At level over 10m³ in Lech it might be runable.
There is one tree about 100 meters before the last must run (Turmzimmer) which is tricky to pass. At 7,5m³ it was tight to pass underneath.
At about +10m³ there is another tree a couple hundred meters above the turmzimmer, which might be evil.
In gereral the wood situation is not perfect, because there are many loose trees lying around waiting for different water levels to get swept into the canyon.

Was very easy with sufficient water even if shown in black in rivermap. Posible with chidren. The water moved at St. Margareten with about 3 km/h but soon stops moving. The Naturschutzgebiet Eselschwanz is nice. Enter at Höchst, close to St. Margareten.

Ich denke der Pegel könnte sich verschoben haben.
Waren heute auf der unteren Sill (Pegel 284 cm) und haben dann nach dem Ruetz Stück und ein bisschen Sill rausgetrqagen weil absolut kein Wasser da war.
Bin die Sill auch schon bei 270 gefahren und das war wesentlich mehr Wasser als heute.

Befahren gestern am 03.08. bei ca 25 Kubik.
Die Stufe nach der Standard-Ausbootstelle für die Umtrage hat sich verändert.
In der linken Gerade nach der Stelle mit den mehreren Duchfahrten nach dem Bockschlitz gibt es eine neue Stufe, die zur Zeit durch Holz blockiert ist. Ganz links gibt es eine Sneakline.
Ansonsten freie Fahrt.

One km before end is a tree on the left side.

Baum quer über Bach nach zusammenkunft vom Valserreihn mit Glenner.
Ganz rechts kommt mann knapp vorbei.

BE CAREFUL : Mud flow on the river. Many rapids must have changed. The best is to ask locals before running this section.

ATTENTION : Coulée de boue sur la rivière. Des changements sont attendus dans les prochains jours. Demandez aux locaux pour connaître l'état de la rivière.

http://www.eauxvives.org/forum/viewtopic.php?p=322020#p322020

https://www.facebook.com/watch/?v=465693837585199

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Gefahren am 21.Juli 2019
Damals war die Stelle mit grossem Stein in der Mitte des Baches OBERhalb des BKW Kraftwerkes Kandergrund immer noch sehr unschön und sollte links umtragen werden, was das Teilstück OBERhalb des Kraftwerkes nicht sehr lohnenswert macht.
> Wir würden daher momentan den Einstieg beim BKW Kraftwerk und Ausstieg bei der Post/Schule Kandergrund für WW IV Strecke empfehlen ;)
UNTERhalb des Kraftwerkes bei Stelle #1229 waren die Bäume auf der linken Seite des Steines (flussabwärts) weg und die Stelle war frei für Boof links und Durchfahrt links ;)
Ebenfalls Baum bei Stelle #2482 war weg und ebenfalls freie Durchfahrt links ;)
ACHTUNG: Dies sollte kein Freiticket für Down the River Racing sein!
Durch starke Gewitter können jederzeit neue Bäume und andere Gefahren im Fluss auftreten und man sollte Stelle für Stelle gut im vornherein anschauen, ob diese frei von Gefahren sind!

Gefahren am 21.Juli 2019,
damals war der WW III Abschnitt fahrbar und frei von Bäumen zwischen Kandergrund Post/Schulhaus und Frutigen Schwandistrassenbrücke
Einstieg für WW III-Paddler bei der Post/Schulhaus Kandergrund empfohlen, oberhalb WW IV !!!
(wäre praktisch, wenn auch die Koordinaten dementsprechend angepasst werden könnten)
Auto verstellen sehr leicht mit dem öffentlichen Bus möglich, der jeweils stündlich zur halben Stunde von der Landi Frutigen Richtung Kandersteg fährt ;)

Dam maintenance is over and dam release is, sadly, back to minimum, and will apparently stay that way unless there's rain. Picture indicates minimum level conditions at the put-in

Picture indicates medium-high level in the gorge (dam gates partially open and releasing about twice the volume of the usual minimum-release condition).
With this level the class V rapid should be portaged

Siphon aus Hinweis #3502 war gestern bei ca 20kubik nicht allzu kritisch.

Unterhalb von Plampinet kam ein riesiger Feslsturz in die Claree und macht die Fahrt auf einigen hundert Metern unmöglich. Auch für die Weiterfahrt sah es für uns nicht so gut aus, so dass wir hier abgebrochen haben.

Der Feslsturz ist ging auch über die Straße, und ist daher bei der Anfahrt gut erkennbar.

Am 13.7. bei ca. 30 Kubik war alles frei!

Siphon rechts, kurz vor dem Zufluss des Sousbach (von links, nach dem Wehr)

La station de mesure du débit est mal etalonnée. Le débit de 5 m3 indiqué correspond plutôt à 2.5 m3.

Online water levels :
https://www.vigicrues.gouv.fr/niv3-station.php?CdStationHydro=W273000102&CdEntVigiCru=19&GrdSerie=H&ZoomInitial=3&CdStationsSecondaires=
We've run la bérarde champhorent and les clots St christophe with about 1.35. I would say medium from la bérarde and High for les clots