Belle navigue sportive avec 90m3. Une grande partie se navigue à vue. Dans la gorge il faut allez voir quelques passages. Attention aux arbres!!! Et attention ajlux seuils artificiels qui rappels beaucoup. Nous les avons portés.

Empfehlung: Statt Pegel Gießen zu nutzen, eher Beutelsau und Epplings Pegel zusammen zählen. So wird ihr korrekten Durchfluss am Zusammenfluss haben.

ich möchte hier auf folgendes Hinweisen:
Auszug aus dem SCHUTZBESCHLUSS NSG Nr. 043 Naturschutzgebiet "Auengebiet Alte Aare"): ..das Befahren der Alten Aare mit Ruderbooten, Kanus und dergleichen sowie Spielgeräten in der Zeit vom 1. März bis 30. Juni ist verboten.... Punkt 11 Der Gewässerunterhalt orientiert sich an den Schutzzielen... Das heisst das Hineinfällen von Bäumen, Ufermassnahmen zur Strömungsbremsung und Naturschutz etc. Die Befahrbarkeit der Alten Aare wird nicht mehr durch den Kanton/Gemeinden sichergestellt. Ein Ein- und Ausbooten während der Fahrt auf der alten Aare ist verboten weil die Ufer als Naturschutzzonen gelten. Das Herausschneiden von Bäumen etc mit Sägen ist verboten und wird mit einer Busse belegt. Eine Befahrung kann wegen den Bäumen und Uferrenaturierungen zu Unfällen und Kenterungen führen. Informationen nach Rücksprache mit den zuständigen Behörden. Gruss Safety Team Kanuschule-Schweiz

Im Herbst 2018 ist bei der Schluchteinfahrt Kander die rechte Wand abgebrochen. Im Laufe 2019 wurde nun das weiche Material herausgespült. Die Ganze Einfahrt ist nun verblockt und neu zieht die Strömung bei 50m3 in eine neue Unterspülung in der rechten Wand. Die alte linke Unterspülung danach ist harmlos geworden. Bis 70m3 kann links in der Klamm sehr gut angelandet werden um die Stelle zu umtragen. Am 20.9.2019 haben wir alle Baumstämme etc aus der Klamm herausgeschnitten. Gruss Safety Team Kanuschule Schweiz

Eisen Kanderschlucht/Autobahnbrücke. Die Eisenbahneisen, welche ja anscheinend weggeschnitten worden sind, kommen zT wieder in die Fahrrinnen. Weiter waschen sich nun Armierungseisen (Uferdistanz 5 bis 8 meter) heraus, welche vor allem bei einem Umtragen zu Fuss sehr gefährlich werden können. Entweder in der Fahrrinne unter der Autobahnbrücke bleiben und durchfahren oder dann genug früh ausbooten und zu Fuss am Ufer umtragen. Die Armierungseisen sind direkt unter der Fahrbahn. Gruss Safety Team Kanuschule Schweiz

ANU hat Pegel korrigiert. Daten wieder Normal

Der Baum in der Nähe vom Start aus Hinweis #3486 ist weg.
Den Baum über der letzten Stufe kurz vor Ende gibt es noch, war aber bei unserem Wasserstand nicht kritisch.

video of the section
https://www.youtube.com/watch?v=qRk0qdMb22k

Nachtrag zu 29.08.19: für Kinder und SUP-Anfänger ohne Erfahrung auf Fliessgewässern meiner Ansicht nicht geeignet!!

29.08.19 unterwegs mit 2 SUP von Aarberg bis Büren a/Aare. 6 Std, 16km. Viele Bäume zu bewältigen, bei genug "Luft" untendurch, die andern überfahren/übersteigen. Am Abend müde aber glücklich.

Water conditions vary. I feel that the most interesting conditions can be hoped for immediately after a sharp rise in Rhein levels.

Bei der Insel (LK: 2'665'650/1'248'550) [47.38451,8.30805] vor Gnadenthal hat's jetzt einen zweiten Baum drin, der zusammen mit dem grossen, der schon ewig drin liegt, eine Art Siphon bildet. Mitte links od ganz links umfahren.

Pegel zeigt seit 10.6.19 ca. 3-4m3 zu viel an, ANU wird ihn demnächst reparieren.

Bei Schiessbetrieb auf dem Schiessplatz Paschga ist neu an der Brücke zum Kieswerk Käppeli 47.1061,9.3294 eine klappbare Fahrverbotstafel angebracht. An der Brücke Berschis - Flums 47.10243,9.3382 weisst ein blaue Tafel Ausstieg 500 m darauf hin.
Über möglichen Schiessbetrieb erteilt Tel. 058 483 11 80 am Vortag ab 10 Uhr Auskunft.
Ein generelles Schiessverbot besteht immer zwischen 12.00 und 13.30 Uhr

Der Faverges-See ist nun vollständig ausgelaufen. Die Leerung ist dank dem im Frühjahr erstellten Entwässerungssystem auf dem Gletscher, welches den Pegel bei maximal rund 1.2 Mio. Kubikmeter Wasser plafonierte, durchwegs ohne Schäden erfolgt.
https://gletschersee-lenk.ch/?p=233

Der Faverges-See ist nun vollständig ausgelaufen. Die Leerung ist dank dem im Frühjahr erstellten Entwässerungssystem auf dem Gletscher, welches den Pegel bei maximal rund 1.2 Mio. Kubikmeter Wasser plafonierte, durchwegs ohne Schäden erfolgt.
https://gletschersee-lenk.ch/?p=233

the passage where the tree on the right has disappeared i lost my paddle it is a werner bent shaft black. If you have found my paddle you would send me an email wiebejansenjw@gmail.com thank you

Der Pegel für die Befahrbarkeit hat sich komplett verändert. Wir sind heute 20.8.19 bei einem Pegel von 15cm gefahren, was ich als unteres Mittelwasser beschreiben würde. Bei einem Pegel von 10 liegt wohl der NW-Pegel, 20 ist jetzt MW und ca.35 HW

I don't agree with the minimum of 5 at Reyroz/Bioge:
LW : 12m3 (10 could do maybe but without interest and if you don't like your boat). Good school section !
MW : 20-25 m3 : nice III-IV section with no special difficulty excepted "la pile"
HW : at 40m3 only for serious class IV paddlers with reliable roll skills but I suppose it is possible with much more water

An der letzten Stelle an der sich der Fluß in drei Teile aufteilt befindet sich im mittleren Arm ein Stahlseil komplett über den Fluß. Wir haben versucht es zu entfernen. Ist nun tief im Flußbett und mit Steinen beschwert. Ein Entfernen war nicht möglich. Wir haben es kaum erkannt, da knapp unter der Wasseroberfläche. Vor Befahrung besichtigen. Ca. 300 vor dem Stausee. Siehe Eintrag vom 19.07.2013