done in july 2023, level 12m3s, class III-IV

this river is fast, there are few eddies, but everything can be run on sight. most rapids are class III, but there are also 3 narrow rapids, which are a bit steeper and more powerful. around 1 km before the end, there is an extreme, riverwide stopper. you can see it soon enough and it is easy to portage or sneak it on the right side.

the toll road for entering the valley from the bottom cost 100 NOK.

done in july 2023, level 20m3s, class III-IV

this is the second part of the "lower atna". the road along this section is closed for automobiles, so you either shuttle with your bike, or you run it together with "lower atna pt1" - but that would make it a pretty long trip.

the first 2km are almost flat (class II). then, starting at the bridge, there follow 5 long and powerful rapids (class III-IV). they include some bigger holes, but everything can be run without scouting. after that, the second half of the section, the river gets wider and the difficulties go down to class III.

landscape is beautiful and the road is usually a bit farther from the river.

done in july 2023, level 21m3s, class III(IV)

many flat stretches with beautiful landscape. the rapids between those stretches are usually class III, sometimes a bit less. around 1 km before the end, there is a slide (class IV) which should be scouted for the best spot to run.

this section is the first part of the "lower atna". there is a road parallel to the river, which makes getting out and shuttling easy. the road along the following section "lower atna pt2" is closed for automobiles.

Die untere Kummerbrücke gibt es nach dem Hochwasser und der Stauseespülung nicht mehr. Ennstalhapper, Schlitz und Hartelsgraben S sind nicht wiederzuerkennen oder weg. Es fließt alles mit relativ gleichmäßigen Gefälle dahin. Nur der Katarakt ist noch da. Bei dem großen Felsen am Anfang ist links noch ein Baum. Bis auf den Katarakt ist die Strecke derzeit meiner Einschätzung nach nur noch ein 3er. Das Geschiebe wird sich wieder ausspülen, aber der Schlitz ist definitv weg. Die Felsen liegen unten beim Hartelsbach.
Bei 80m3 in Admont gibt es derzeit überraschende 12m3 für die Kummerbrücke.

Ufermauer unterspühlt 500m vor Emmenmättli, https://goo.gl/maps/w4cazPoiySLdrAXi9

As the reference station is from Imsa, you have to take a look at the level locally. It should be around 10m3s (the upper section needs a bit less than the lower).
the following pictures show a good level at the takeout of the lower section and at the bridge of road E219.

As the reference station is from Imsa, you have to take a look at the level locally. It should be around 10m3s (the upper section needs a bit less than the lower).
the following pictures show a good level at the takeout and at the bridge of road E219.

video of this section and the section upstream:

https://www.youtube.com/watch?v=UphwAfX-GPs

videos of this section and the section upstream:

https://www.youtube.com/watch?v=DCni2eqCsXk

https://www.youtube.com/watch?v=BSQsm35cxh0

the videos in the previous 2 notes show this section and the following section.

the video in the previous note shows this section and the following section.

Boat was found today at the end of the Lammeröfen!
We are in the area until wednesday, hit me up if its yours:
+436602950886

Unexpected lot of work at the Untertalbach ????
We just wanted to take care on the tree at the slot that we knew..
But seemed the storm hit pretty fast there. We cleand about 10 trees, but there are still few.
Actually 13.08.
❌️Right line after first rapid blocked
❌️Slot blocked (portage right possible but tough)
❌️Huge tree ar and of Silvercataract blocking 2/3

https://www.facebook.com/vboyzat/posts/pfbid02BWbQwQxPCGxQNpydKVav5em7ShcxPUoNdfCgvpmX6ZViECcMg1V8siXp2XubVgFGl

In Bad Aussee gibt es einen vielleicht objektiveren Online Pegel in qm/s: https://egov.stmk.gv.at/at.gv.stmk.hydavis-p/pub/praesentation/index.xhtml;jsessionid=O6zae7CTSDPxfRMtg5aqIphG?messcode=2002&ansichtstyp=karte&stationsstatus=%5Bonline%5D&dswid=2243&hdnr=ow0050

Der Pegel dürfte sich wieder verändert haben. 115cm 2023 entsprechen meinen Gefühl nach 125-130cm im Jahr 2022.

Im zweiten Katarakt liegen nach der großen Walze rechts und in der Mitte gefährliche Bäume.

Gefunden einstieg scuoler strecke, eine wasserdichte olympus Kamera. Befindet sich im Camping Scuol an der Reception.

10.07.2023, 70 cm, befahren ab Brücke Klebas bis Kötschach - alles frei bis auf den überspülten Baumstamm, der seit mehreren Jahren liegt und überfahrbar ist. Flussbett teils ein bisschen verschoben.

07.08.2023 No trees, everything ok

Befahrung am 05.08.2023 bei 101cm
Super lässiger Abschnitt. Am Einstieg ist neben dem Gasthaus ein Schranken, der sich öffnen lässt wenn man freundlich beim Wirt nachfrägt. Dann kann man zum offiziellen Einstieg fahren. Sonst ca. 30min tragen.
War alles Baumfrei. Haben das Wehr und die Erzherzog Johann Klause Umtragen. Im oberen drittel ist ein Katarakt den ich als WW4 bei diesem Wasserstand bewerten würde. Sonst so 3+
Baum war nur einer drinnen ganz am Anfang der gut einsehbar und umtragbar war.
Shutteln ist sehr Aufwendig (Shuttelbunny ist zu empfehlen)