Befahren am 21.2.26 bei 16kubik. Die Kombi aus eingemauertem Bachbett und Bäumen war noch stressig für WW2+. Die Schlucht am Ende unbedingt vorher anschauen

Wer diesen Abschnitt wegen den Slides fahren möchte sollte mindestens 12 Kubikmeter haben, sonst holpert man nur über Felsen.

Dieser Streckenabschnitt lohnt sich für Wildwasserpaddler nicht. Es befindet sich eine Kalkstufe mit ca. 1,5 Metern höhe darin bevor der Bach in den Stausee mündet. Es liegen sehr viele Bäume im Bach. Nach dem Stauwehr (46.749422,5.841822) befindet sich ein langer Slide, ca. 200 Meter lang. Man kann direkt zum Einstieg und zum Ausstieg des Slides fahren. Der Slide ist ab 20 Kubikmetern lohnenswert.

Fait aujourd'hui (février 2026) à 63cm à l'échelle. Niveau parfait. Plus de clôture/cables en travers (ils sont plus hauts et donc pas de dangers). Actuellement déblayés et sans arbres sur la section.
ATTENTION si vous continuez vers Arthez d'Asson il y a 3 portages (arbres en travers)

1,5 km avant l'arrivée, au lieu-dit "La Grange" et 300 mètres en amont d'un barrage infranchissable, attention à une passerelle submersible infranchissable. Bien s'arrêter avant.

There are a lot of trees in the lower Saine. It's not worth doing it at the moment

Cette magnifique section a un barrage pénible 1,5 km avant l'arrivée :
* pénible à porter
* il dérive souvent une partie de l'eau. Par basses eaux, en dessous du barrage, on touche les cailloux.
Un arrêt dans un renfoncement de bord de route en dessous de Jaunac permet d'apercevoir le barrage et de voir si l'eau est dérivée (par le canal en rive gauche)

befahren am 14.2.26, Albbruck: ca. 110cm, Cam: oben an rot, MW, Benny Baum umtragen, sonst alles flüssig fahrbar, schöner Pegel, hier und da hat es Baumverhaue am Rand, Strömung drückt manchmal drauf, also immer schön aufpassen.

Befahren am 14.2.26, Pegel Albbruck: ca. 110cm, Cam: oben an rot, unteres MW, 1 Baum im unteren Drittel umtragen, sonst flüssig fahrbar

Passage 4 at the near end of the section can become an X with a dangerous hole from 10 m3/s.

Comment does not apply to this section

Nous avons descendu cette rivière en kayak le 8 février 2026(80cm). Attention : derrière le barrage infranchissable, un arbre se trouve juste derrière un ressaut d'eau, invisible à l'œil nu. Il est préférable de bien repérer les lieux. Sinon, c'est une très belle rivière!

We paddled this river on February 8, 2026(80cm). Note that behind the dam that's not navigable, there's a tree just behind a boof that you can't see. It's best to scout everything. Otherwise, it's a very nice river!

Les calibrations données correspondent bien à la cotation en III-IV. Le parcours peut encore se pratiquer avec bien plus que 200 m3/s, sa cotation est alors plus difficile.
L'embarquement plus haut qu'à "Pont Jaune" est possible mais nécessite une grande prudence concernant 2 digues potentiellement dangereuses.
Dans tous les cas, ce parcours nécessite expérience et prudence quand il est en eau.

Stationnement et accès à la rivière facile par un chemin à la sortie du village en Rive gauche (confluence avec le Rieuclar), un belvédère a été aménagé.
Navigué par ME+ le 4/2/2025 avec 32mcube à Meyras sur l'Ardeche (26mcube sur la Borne à St Laurent; 9mcube sur le Masmejean)

"Le Cheylard" station replaced by "Saintt Martin de Valamas", for now we only have the low water data on the sections, work in progress.

Nachtrag zum vorherigen Abschnitt, Bilder der Kanuschule Versam.

Super parcours. fait avec 18mcube à Sénéchas le 24/01/2026. Niveau moyen (moyen haut?). A ce niveau, le 4+ ressemble plus à un 4, mais les risques de coincement sont surement encore là; ca passe encore sous le pont de pierre.

Felssturz am Vorderrhein auf der Höhe von Schluein, via a vis der Castrischer Auen, auf der linken Flussseite bei der ersten Felswand vor der Rheinschlucht

Parcours extrêmement encombré : fils de clôture dans les premiers kilomètres, mais surtout arbres poussant dans la rivière tout du long. Les passages sont parfois complètement fermés par les arbres des berges.
Le parcours n'est faisable que lorsque les arbres ont perdu leurs feuilles, sinon aucune visibilité dans un grand nombre de passages.