Gauge levels changed since last year. Today you have to add ~4m3/s to be comparable with the levels before. So todays 9m3/s is similar to 13m3/s in 2023.

Das Fahrverbot an der Sandweidlischwelle wurde aufgehoben.

Die unterspülte Schwelle ist saniert.

Geko SKV

Parking at the put in:
if you park at the minigolf in lauterbrunnen, please talk to the owner first.
thank you!

Die 10 Wehre bei 14 m3 fahrbar aber schon starke rückläufe.
Alles fahrbar, hat einzelne Bäume.

Die unterspülte Stufe wurde vorerst provisorisch repariert. Die abschliessenden Bauarbeiten werden bei Niedrigpegel im Winter ausgeführt. Bis dahin bleibt das Fahrverbot bestehen.
Schweizerischer Kanuverband Gewässerkommission

Aufgrund des Siphons wurde vorübergehend ein Fahrverbot für die neuen Wehrstufen festgelegt.

Die Sanierung der siphonierten Stufe ist im Herbst/ Winter geplant. Danach wird das Fahrverbot wieder aufgehoben.

Gewässerkommission des Schweiz. Kanuverbands

Achtung: gefährlicher Syphon im Bereich des zurückgebauten Wehrs!

Die Station zeigt nach Erfahrungsberichten diverser Paddler gut 30% zu wenig an. Die Kalibrierung wurde deshalb angepasst.

10 neue kleine Wehre auf der Geraden wo früher das alte 5m-Wehr stand. Davor hat es 2 Kehrwasser rechtsufrig nach der Fussgängerbrücke.

Die Umbauarbeiten am alten Sandweidliwehr sind beendet. Die neue Stromschnelle wird sich in nächster Zeit noch stark verändern. Besichtigung empfohlen.

Es wurden 2 Kehrwässer geschaffen. Das Erste direkt unterhalb der Fussgängerbrücke, das Zweite ca. 20m dahinter. Beide Kehrwässer orographisch rechts.

Das Fahrverbot wurde aufgehoben.

GEKO SKV

The old weir in Sandweidli is gone. It s recommended to scout the new rapid. It will constantly change in the next time with rising waterlevels.

There is two eddies just under and 20 m after the pedestrian bridge in Sandweidli on river right side for an easy takeout option.

Swiss canoe Association

Die Bauarbeiten am Sandweidli Wehr haben begonnen und werden zu Beginn der Schneeschmelze 2022 abgeschlossen sein. AKT

Der Umbau des Sandweidli Wehres beginnt in den nächsten Tagen. Die Bauarbeiten werden bis April 2021 eine Durchfahrt verunmöglichen. Die betroffene Strecke wurde mit einem Fahrverbot belegt und ist entsprechend signalisiert. AKT

Plötzlicher, extremer Anstieg evtl durch Entleerung von Gletschersee

Befahren am 10.07 bei ca. 17 und 18 kubik.
Wehr und Schlachthaus haben wir umtragen. Siphon Ende Schlachthaus etwas aufgefüllter, aber immer noch unschön.
Den Siphon links nach der Doppelstufe nicht unterschätzen, da eine saubere Befahrung der Stufe bei dem Pegel nicht ganz einfach ist.
Dangelstutz hatte etwas unter 50kubik (ca 47 und 49). Sehr wuchtig! Bei den beiden mittleren Steingruppen aufpassen. Frühzeitig links oder rechts fahren.

Die Lütschine hat es ein Wenig umgestellt:
- Oberer Teil “Pschütti-Verteiler” ca. 100m nach Fussgängerbrücke.
In der oft befahrenen linken Linie steckt ein kleiner Baum drin. Beim Scouting Kehrwasser auf halber Strecke aussteigen und anschauen macht Sinn.
Ansonsten scheint die gesamte Strecke runder und fairer.
- Abschnitt Wehr und Schlachthaus bis Sousbach.
Der Siphon auf halber Strecke rechts ist deutlich grösser geworden. Ein Schwimmer wäre auf dem ersten Teil schlecht, da sicherlich 50% der Strömung nun in den Siphon geht. Halten im Kehrwasser unmittelbar davor rechts noch möglich aber nicht empfehlenswert. (Befahrung bei ca. 10-12 Kubik)
- Strassenkurve/ letzte Doppelstufe vor Zusammenfluss Schwarze.
Der mittlere Grosse Stein ist noch näher an die Platte. Die Einfahrt ist deutlich anders geworden. Der Siphon am ende der Stufen ist nun direkt von der gesamten Strömung angespült. Der Brocken, welcher das Siphon bildet, liegt gut 2 Meter weiter aussen. Anschauen ist sicherlich ein Vorteil.

Pegel stimmt frühlingshaft nicht, es können gut 2-3 Kubik dazu gerechnet werden.

Keep the river smile

Kajakschule Los Leones

Der Umbau des Sandweidli Wehrs, wird, gemäß Projektleitung, im Oktober 2021 beginnen. Bis Frühling 2022 sollten die Arbeiten abgeschlossen sein. Während diesem Winter werden nur die Zufahrtstrassen erstellt. Die Gewässerkommission des SKV, wird das Projekt begleiten und unsere Interessen vertreten. AKT

Paddel Werner orange gefundenen. Danke!!

Liebe Freunde der weissen Lütschine...
Kleines Update :
- Die Bauarbeiten am Wehr haben begonnen.. seit vorsichtig und schaut lieber Mal zu oft ob schon ein Bagger in der Landung steht..
#shit
- das Hochwasser hat die Lütschine teils umgestellt..
Der erste Abschnitt scheint etwas fairer geworden zu sein, bis auf die Kernstelle “Pschüttiverteiler”. Da besser die Durchfahrt am Ende kurz besichtigen. Sonst alles yut und kein Holz in der Fahrlinie.
Der zweite Abschnitt hat etwas stärker umgestellt..
Der Fall ist nicht tief, viel Geschiebe und Sand in Landung. Im Schlachthaus hat sich in der mitte rechts ein Siphon aufgemacht (bei 10 Kubik sehr stark). Gleich unterhalb des Kehrwassers, welches oft mitgefahren wird rechts (ca.70m nach Fall).
Das Sousbachstück viel fairer und einfacher.
Der Schlitz kann nun wieder über links und rechts gefahren werden (einfacher).
Die Strassenkurve deutlich schwerer. Eine Befahrung über die direkte Linie sehr tricky. Der Stein, welcher die erste Stuve macht hat sich 2 m zur Platte hinbewegt.. besser kurz anschauen.
Generell etwas schneller geworden und sehr viel Sand im Bachbett... Sonst super wie immer!!!! Stay safe...
Los Leones ????????✌️????

Baum entfernt!

Bauarbeiten sind abgeschlossen, keine Behinderung mehr vorhanden

Das Wehr wird bis Herbst 2020 stehen bleiben. Die Arbeiten wurden auf 2020/21 verschoben.

Siphon aus Hinweis #3502 war gestern bei ca 20kubik nicht allzu kritisch.

Siphon rechts, kurz vor dem Zufluss des Sousbach (von links, nach dem Wehr)

Befahren am 20.4.19 bei 7m3. Alles fahrbar, es hat sich nichts wesentliches verändert zum Vorjahr.

Paddeltasche am 22.4. am ausstieg gefunden, 0041779084419

In der letzten Stelle (doppelstufe) steckgefahr in der hauptlinie bei 7m3. Ganz links gibts eine fahrbare stufe.

Der Baum in der Doppelstufe (Strassenkurve) konnte entfernt werden. Bei wenig Wasser Steckgefahr in der Doppelstufe. AKT

baeume sind raus

Achtung Baum!!!
Beim Einstieg ist vor der Brücke ein Baum quer über den Fluss, nich fahrbar!
Ca 200m nach der Brücke kommt ein 2ter, kann man bei Pegel 11.5 noch knapp drüberziehen, jedoch nur Flussrichtung links, rechts ist alles voll mit Ästen!!! Bei niedrigerem Pegel unbedingt vor dem Einstieg kurz anschauen gehen und sonst unterhalb einsteigen, fussweg rechte flussseite 200m runtertragen ohne Problem!
Stay Safe!!
Sharon Hägler

gefahren am 25.9.2016 bei 3.3m3/s. Geht immer noch gut. Zwischendurch etwas Steinkontakt, es gibt aber immer eine Fahrrinne in der man flüssig fahren kann.

Achtung: Ende Schlachthaus offener Wurfsack verloren suche erfolglos
Rest gut Fahrbar
Toni Oester

Just before the dam, there is a red and white "no-entry sign" on the right side of the river. You can also see it from the road. After this sign, you have time to find a eddy on the right.

Gestern sind wir 2 Runden (ca 11 und ca 12 Kubik) gepaddelt. Das Wehr und die folgende Stufe unbedingt anschauen. Das Wehr "pilzt" relativ stark, da hat sich wahrscheinlich im Unterwasser was verändert. Die Stahlseil-Schlaufen in der nächsten Stufe sind nach wie vor da und ein Fahrfehler kann böse enden. Wir haben umtragen.
Ansonsten freie Fahrt und super WW!

Hier ein paar Fotos bei 6-7m3. Die Seilschlaufen sind bereits nicht mehr sichtbar, gefährlich. Es ist kein Fahrverbot gestellt, das auf die Gefahr aufmerksam macht. Scouten!
Some pictures at a level of 6-7cmbs. The wire loops are not visible anymore, dangerous! There's no signal above the drop. Go scouting and stay safe!!

Fotos von der zweiten Stufe... Die Blöcke sind mit losen Drahtschlingen gesichert. Zwei Loops rechts.

Pictures of the second drop. The rocks are secured by loose loops of wire. There are two loops in the right side.

Das Strassenverkehrs- und Schifffahrsamt des Kantons Bern, verfügt für das Sandweidli Wehr, ein Fahrverbot.
Signalisation: Durch Fahrverbots Schild A1
Grund: Kolkschaden, provisorische Sicherung des Mauerwerks mit Stahlseilen. Bei einer Befahrung des Wehres besteht Lebensgefahr!!
Dauer des Verbots: Ab sofort bis zur Entfernung des Signals.
Es ist vorgesehen, das 6m Wehr zu einer Blockrampe umzubauen. Es muss damit gerechnet werden, dass der Umbau erst in 2-3 Jahren realisiert wird.
Umtragemöglichkeit beidseitig. AKT

Gefährliche Situation im Tosbecken des 6m Wehres.
Das Tosbecken des 6m Wehres wurde durch die hohen Wasserstände des Sommers stark ausgekolkt. Dies hat zur Folge, dass das folgende 2m Wehr unterspült wurde und der grösste Teil des Wassers neuerdings unter dem Wehr hindurch fliesst - ein Siphon ist entstanden. Es besteht die Gefahr, dass man im Tosbecken des 6m Wehrs, in den Siphon gesogen werden kann!! Umtragemöglichkeit beidseitig. AKT

Der Wurzelstock in der Engstelle der 2. Waldschlucht, konnte mittels Habeggerzug entfernt werden. Die Stelle kann wieder normal befahren werden. AKT

Der Personenfänger im Lauibach ist ca. 50m vor dem Eintritt in die Lütschine zu finden, wenn er installiert ist. Man sieht 2 am Kanalrand installierte Metallnuten, wo der Fänger reingeschoben werden kann. Es war am 7.9.2014 kein Fänger installiert. Immer vorher prüfen.
Neu haben wir noch ein grünes grobmaschiges Seilnetz vor der Hauptstrassenbrücke entdeckt, das wohl auch als Personenfänger gedacht ist. Diese beiden Stellen also vor einer Befahrung überprüfen.

Der Louibach, ein orografisch linker Seitenbach der Weissen Lütschine, fliesst durch die Ortschaft Lauterbrunnen.
Der Louibach wird von einigen Paddlern als Startmöglichkeit zur Befahrung der Weissen Lütschine genutzt. Kurz vor der Mündung in die Weisse Lütschine, unterhalb einer Brücke, wird im Louibach ein Personenfänger installiert.Von einer Befahrung ist daher in Zukunft dringend abzuraten!! AKT

Ich hatte letztes Jahr auch den Eindruck, dass der Pegel zu tief
anzeigt. Dieses Jahr scheint das aber korrigiert worden zu sein
oder hat sich wieder natürlich eingestellt. Auf jeden Fall fand ich
den Wasserstand bei gut 8 m3 eher niedrig.

Achtung: Der Pegel von der Weissen Lütschine hat sich
verändert! Wir hatten laut rivermap 8.5, aber im vergleich zum
2012 waren es 12-13! Keine gefährlichen Bäume drin. Schön
zum fahren, Schlitz wude einfacher, Schlachthaus gleich wie
immer, Fall untief und zweite Stufe recht rückläufig! Ansonsten
gleich schön wie immer, oberer Teil bisschen spitziger ;)
Gute Fahrt, Gruss Sharon Hägler