Flusshinweise
Als Grundlage dient wenn immer möglich ein Flussführer.
RSS-Feed abonnieren und nichts verpassen.
Urnäsch: Obere Urnäschschlucht (Zürchersmühle - Hundwiler Brücke)
IV- (IV+) 3.76 km direct
Urnäsch @ Hundwil, Aeschentobel 0.8 m³/s @ 23:00
5 | 10 | 14 m³/s
Resultate 1 - 20 von 21
Befahrbarkeit
The first dam was.not runnable (all the water went to the left) but you can put in for the double drop also. After that there are some clean drop until comes another dam. A runnable dam drop and a smaller drop just after, portage on the left. Take care that after the drop after the damdrop there is a big artifical syph on the left. Hard to spot from the shore. Swimming on those drops could be critical. Put up some boat safety. After that we neeeed the portage almost all the other rapids as they were blocked by trees.
Gefahr aufgehoben
obsolet
Gefahr aufgehoben
Baum ist weg
Gefahr aufgehoben
Siehe Hinweise 5153 - 5156
Gefahr vorübergehend
in 3. Blockstelle, dünner Baum zwischen Felsen in der Hauptströmung. Chickenline ganz am rechten Ufer entlang.
Gefahr vorübergehend
1. Blockstelle, Baum im rechten Kanal, Umtragbar rechts.
Gefahr vorübergehend
"Limbo"-Baum in der letzten Blockstelle, kann unterfahren/unterrollt werden, oder auch ganz scharf nach links dran vorbei. In der Anfahrt darf aber kein Fehler gemacht werden. Umtragen links.
Befahrbarkeit
Befahren am 29.4.2023 bei Pegel 12.3m3 fallend. Anfangsklamm baumfrei, Bäume in der 1. und 3. Blockstelle im Hauptwasser, 2. Blockstelle neu baumfrei und schöne Stufe links. 4. Blockstelle "Limbo"-Baum im Abschluss (kann auch knapp links davon vorbeigefahren werden)
Befahrbarkeit
Befahren am 2.5.2020 bei 14.6m3 sinkend bis 10.4m3. Super Pegel. Baum in Drop nach grossem Pool bei 3m-Fall (kann li umhoben werden). Baum aus #3269 (in 2.Verblockungsstelle) immer noch drin (Sneak-line re fahrbar, aber aufgepasst auf kl. Curler-Welle die nach li zieht). 2 Bäume umfahrbar. Vor 4.Verblockung Bäume links (rechts über Steine hoppeln).
Befahrbarkeit
Paddled 23.05.2019, 8 cumecs, dropping.
The entry gorge was clear and all runnable.
No change from the description in #3270, except more portages because the chicken lines were not runnable.
The entry gorge was clear and all runnable.
No change from the description in #3270, except more portages because the chicken lines were not runnable.
Befahrbarkeit
befahren am 12.5.2019 bei 14m3 sinkend. Die kurze Klamm beim Start war frei. Aufgepasst nach hohem Wehr hat es dann aber ausserordentlich viele Bäume, die von den Seiten hineingerutsch sind (und mehr die noch folgen werden) bis runter zur letzten Verblockungstelle. Alles irgendwie umfahrbar bei 14-12m3.
3 Bäume sind komplett quer über den Fluss, aber gut sichtbar und umtragbar.
In der 2. und 3. Verblockungsstelle hat es in der Hauptroute Bäume drin. Die Chickenlines (jeweils rechts) waren fahrbar.
3 Bäume sind komplett quer über den Fluss, aber gut sichtbar und umtragbar.
In der 2. und 3. Verblockungsstelle hat es in der Hauptroute Bäume drin. Die Chickenlines (jeweils rechts) waren fahrbar.
Befahrbarkeit
Achtung Baum in der 2. letzten Stufe der ersten kurzen Klamm ab Zürchersmühle... muss mühsam flusslinks umseilt werden! Vorher anschauen und evtl. Seil einhängen!
Befahrbarkeit
Eingebootet bei 16,5 kubik. Ausgebootet bei 11,5.
Gut Wasser in der Niederklamm, aber noch kein HW-Charakter.
Der Baum aus Hinweis Nr. 1820 ist nicht mehr da.
Freie Fahrt.
Gut Wasser in der Niederklamm, aber noch kein HW-Charakter.
Der Baum aus Hinweis Nr. 1820 ist nicht mehr da.
Freie Fahrt.
Bewertung NW-MW-HW
gefahren am 31.1.2016 bei 13.7m3/s (hoch-mittel). 1. Baum aus Eintrag 1547 ist weg.
2. Baum aus Eintrag 1287 ist noch drin, aber bei 13.7m3/s von oben nicht sichtbar. Links überfahrbar, Schwimmen davor ist aber nicht erlaubt. Chickenline ganz rechts ist möglich.
Ansonsten freie Fahrt.
2. Baum aus Eintrag 1287 ist noch drin, aber bei 13.7m3/s von oben nicht sichtbar. Links überfahrbar, Schwimmen davor ist aber nicht erlaubt. Chickenline ganz rechts ist möglich.
Ansonsten freie Fahrt.
Befahrbarkeit
Bei der Fahrt vom 17.12.2011 hatte es 2-mal Bäume die gut unterfahren werden konnten (etwa in der Mitte der Strecke). In der letzten Blockstelle hat es auch Holz in diversen Durchgängen. Durch das NW musste links ein kurzes Stück umtragen werden.
Pegel ca. 4m3/s, was ich als untersten noch angenehm fahrbaren Wert ansehe.
Pegel ca. 4m3/s, was ich als untersten noch angenehm fahrbaren Wert ansehe.
Befahrbarkeit
Die Urnäsch fliesst durch ein tiefes Waldtobel. Nach dem 1. Wehr folgt eine kleine Nagelflue-Schluchtstrecke ca. 300m mit kaum Umtragemöglichkeiten. Dann weitet sich das Flussbett. Es kommt noch ein zweites Wehr und einige schöne verblockte Stellen immer wieder mit Flachstücken abwechselnd.
Der Ausstieg markiert die hohe Strassenbrücke. Vor dem 3. Wehr oder danach kann ausgestiegen werden. Das Boot darf man dann auf einem guten aber steilen Weg bis zur Strasse hochbuckeln. Das ist die Urnäsch aber wert.
Der Ausstieg markiert die hohe Strassenbrücke. Vor dem 3. Wehr oder danach kann ausgestiegen werden. Das Boot darf man dann auf einem guten aber steilen Weg bis zur Strasse hochbuckeln. Das ist die Urnäsch aber wert.
Befahrbarkeit
Einige 100m nach dem Einbooten kommt das erste Wehr und danach eine coole Doppelstufe.
Gefahr
Klemmstelle an Felswand rechts bei Niedrigwasser. Bei mehr Wasser kann gut links über den Absatz gefahren werden, bei NW empfiehlt sich Hochstart vom Absatz.
Die Stelle folgt gleich nach dem kurzen Schluchtstück das in einen grossen Pool mit Haus mündet.
Die Stelle folgt gleich nach dem kurzen Schluchtstück das in einen grossen Pool mit Haus mündet.
Befahrbarkeit
Nach Wehr Nr. 2 kommen insgesammt 4 grössere Blockstellen. Aufgepasst: Diese können immer wieder mal Holz drin haben.
Info
Korrektur zum SKV-Flussführer wo steht, dass die Eingangsstufen nur als ganzes umtragen werden können: sowohl die erste als auch die letzte Stufe lassen sich über die linke Seite umgehen, siehe Bilder. Bei der letzten Stufe braucht man eine Möglichkeit zum Sichern beim Absteigen (Wurfsack).
Vor allem für den mittleren Teil ist eine vorgängige Besichtigung zwingend (Uferweg links im Wald).
Vor allem für den mittleren Teil ist eine vorgängige Besichtigung zwingend (Uferweg links im Wald).