Flusshinweise
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Mattervisp: Mattsand - ARA St.Niklaus
IV-V (X) 5.31 km direct
Vispa @ Visp 17.45 m³/s @ 00:30
30 | 35 m³/s (Indirect calibration!)
Resultate 1 - 5 von 5
Bewertung NW-MW-HW
Wasserableitung zwischen Mattsand und Stalden (das betrifft die gesamte Strecke). Es kann sich bis zu 14m3/s weniger im Flussbett befinden.
https://www.enalpin.com/enalpin/wasserkraftwerke/aletsch-ag/kraftwerk-ackersand-2/
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Gefahr vorübergehend
Zermatt - Täsch: Anhand der Lawinenabgänge im Winter liegt zum Teil noch 20 meter Schnee in der Vispa. Eine Befahrung ist im Moment unmöglich
Befahrbarkeit
5.8.2017
Habe 2 Tage Vispa ab Täsch bis St. Niklaus beobachtet. Wegen der hohen Schneeschmelze und dem Ablassen des Wassers vom Grand Dixon unterirdisch nach Zermatt entstehen Schwankungen bis zu 1.50 meter. In der Schlucht ab St. Niklaus stellte ich sogar bis 2 meter fest. Ab 50m3 gibt es generell keine Kehrwasser mehr zum Anlanden. Es ist nur noch ein reissender Fluss. Das Wasser ist Tiefgrau Sedimenthaltig. Habe bei 50m3 die Fahrt abgebrochen. Keine Sicherheit mehr anzulanden.
Ich fahre meistens diese Abschnitte im April/Mai vor der Schneeschmelze wenn das Wasser klar ist: Täsch nach St. Niklaus: 20 bis 25m3
Oktober / November ist das Wasser auch wieder klar, wenn die Gletscher nicht mehr stark schmelzen.
Gruss
Patrick
Habe 2 Tage Vispa ab Täsch bis St. Niklaus beobachtet. Wegen der hohen Schneeschmelze und dem Ablassen des Wassers vom Grand Dixon unterirdisch nach Zermatt entstehen Schwankungen bis zu 1.50 meter. In der Schlucht ab St. Niklaus stellte ich sogar bis 2 meter fest. Ab 50m3 gibt es generell keine Kehrwasser mehr zum Anlanden. Es ist nur noch ein reissender Fluss. Das Wasser ist Tiefgrau Sedimenthaltig. Habe bei 50m3 die Fahrt abgebrochen. Keine Sicherheit mehr anzulanden.
Ich fahre meistens diese Abschnitte im April/Mai vor der Schneeschmelze wenn das Wasser klar ist: Täsch nach St. Niklaus: 20 bis 25m3
Oktober / November ist das Wasser auch wieder klar, wenn die Gletscher nicht mehr stark schmelzen.
Gruss
Patrick
Befahrbarkeit
alternative bei HW, im Spätsommer oft abgeleitet
Befahrbarkeit
ab 30 lohnt es sich höher als Kalpetran zu fahren