FR: A l'échelle de pont de Truggia, la calibration était auparavant : Bas=75cm,Moyen=95cm,Haut=120cm
En attente de contributions pour confirmer ou changer ces valeurs avec la nouvelle station automatique de pont de Truggia.

EN: The visual gauge "pont de Truggia" was calibrated: Low=75cm,Med=95cm,High=120cm
Waiting contributions to confirm or adapt these values to the new automatic station Pont de Truggia.

An der bereits beschriebenen Unfallstelle haben wir bei NW ein Boot verloren. An der Stelle befindet sich links im Unterwasser eine Felsnase wo die Bootsspitze hängen bleiben kann. Siphon dürfte das keiner sein. Das Heck drückt es dann unter Wasser und man muss gegen den Wasserdruck aussteigen. Selbst mit 3 fach Flaschenzug kann man das Boot dann keinen Milimeter mehr bewegen. Mit Geschwindigkeit oder einen kleinen Boof mekt man von dem zum Glück gar nichts. Man darf nur nicht langsam hinunterplumpsen. Besser ist es aber sicher, die Stelle zu umtragen. Die Gefahrenzeichen sind leider schon alle weg.

Achtung heimtückischer Siphon, der 2014 einen tödlichen Unfall verursacht hat.
Gefahrenhinweis rekonstruirt auf Grund der damaligen Infos, weil die Gefahrenmarkierung verschwunden ist.
Stelle befindet sich ca. am Ende des ersten Drittels, ca. 600-700 m nach dem “Wasserfall“.
Kurz vor dieser Stelle mündet orographisch rechts ein kleiner Bach.
S. Photo 1 um zu sehen, wie die Stelle in der Anfahrt aussieht. (Markierungen existieren nicht mehr)

Bei Pegel 80 kann der Bach NUR an dieser Stelle befahren werden.
Im Unterwasser liegt ein kleiner Riegel, darunter befindet sich ein Siphon. Bei sauberer Befahrung ist davon nichts zu sehen, keinerlei Hinweis auf diese Falle.

(Bilder von: https://forum.ckfiumi.net/index.php/topic,4766.msg17989.html?fbclid=IwAR16GLXWx7vQ_LGG1iTcUAsJqPqTMVALVzCF0ehTEv-_tHBeEN-tK2x8K6I#msg17989)