recently there came a landslide down right at the put it of the standard section. so now there are extensive works done on the riverbed and around the whole put in area. very first rapid right under the bridge is gone. but still worth you time.

look out for iron and take care:)
(mostly the rapids are unchanged. some trees towards the end)

Pegel stimmt überhaupt nicht.

Heute bei 43m3 gepaddelt. Fühlte sich immer noch nach sehr wenig Wasser an. Sehr viel Material (Eisen, Kabel, Bäume) im Bach was nicht hinein gehört.

Zurzeit nicht empfehlenswert, viele neue kleine Unterspülungen und Klemm Gefahr.

Abschnitt hat sich stark verändert. Aber immer noch alles paddelbar.

Pegel ca. 23m³
Ist nach dem Hochwasser schon sehr schrappig und sowohl das Wehr als auch die Rechtskurve sind bei dem Pegel nicht bzw nur mit extremem Rutschen/Klemmgefahr fahrbar. Daher müsste der Mindestpegel auf 20m³ angehoben werden.
Ein Container liegt auch im Fluss, stört aber nicht. Gegen Ende ist noch ein Baum drin.

das Verbot der sportlichen Aktivitäten auf der Moësa und Calancasca ist ab sofort aufgehoben.
Die neue Situation durch die grosse Menge an Material von den Erdrutschen muss an Ort beurteilt werden.
P.S. die A13 sollte ab Freitag 5. Juli 17 Uhr wieder 2-spurig befahrbar sein.

Il divieto di navigazione è stato revocato. Prestare comunque la massima attenzione al copioso materiale presente nell’alveo.

⚠️ In seguito ai disastri naturali da adesso e fino nuovo avviso la polizia lacuale ha decretato il divieto generale di navigazione su Moesa e Calancasca.

Prestare attenzione. A causa delle forti piogge del 21 giugno 2024 il tratto è notevolmente cambiato. Il tratto Sorte-Roveredo è quello più colpito anche a causa di una frana. Occorre prestare molta attenzione. Sono stati avvistati in fiume alberi, ferri, asfalto, cavi e vario materiale che può essere pericoloso e massi spostati. Ad oggi 25 giu 2024 non è stata fatta ancora alcuna discesa in canoa

Situation nach Abgang der Schlammlawine: die rechte Hälfte der Brücke ist durch Steinblöcke der Lawine komplett aufgeschüttet. Die Strecke nach der Brücke wird sich drastisch verändert haben.

Das Dorf Sorte wurde nach einer Lawine verschütte. Die Moesa ist im Moment nicht befahrbar.

Confermo livello minimo di navigazione tratto da Sorte 9
Minimum kayakable water level 9

Für Shuttle-Service auf Sorte. => kreisverkehr und entlastung des Ortes Norantula.

vom 12.-21. Mai gibt es einen Camping beim Motel Afia

Heute bei 5 Kubik reingeschaut. Definitiv zu wenig. Schwer zu sagen was Minimum ist. Würde mal 10 ansetzen.

Neuer Pegel in Grono als Referenz für Strecke Sorte-Cama. NW-MW-HW werden noch entsprechend Hinweisen angepasst.

Baustelle Brücke Sorte 11. April bis Ende Septempber 2023

Info vom TIefbauamt Graubünden:
Wir informieren Sie, dass das Tiefbauamt Graubünden die Moesa-Brücke in Sorte sanieren wird.
Die Arbeiten beginnen am 11. April 2023 und werden voraussichtlich am 29. September 2023 beendet sein.
Da am Felsen beim Mittelpfeiler Arbeiten vorgesehen sind dürfen während den Arbeiten aus Sicherheitsgründen an dieser Stelle keine Kanus benutzt werden.

Einschätzung der Meldestelle:
Es ist anzunehmen, dass man unterhalb der Brücke eine geeignete Einbootsstelle finden kann.
Bitte:
- trotzdem anständig parkieren und ggf. das Boot ein paar Meter tragen
- die Wiesen der Bauern schonen.
Danke!


italienischer Originaltext:
Vi informiamo che L'Ufficio tecnico dei Grigioni risanerà il Ponte Moesa a Sorte. I lavori inizieranno l'11 aprile 2023 e termineranno verosimilmente il 29 settembre 2023. Visto che sono previsti interventi al masso roccioso presso la pila centrale, il transito con le canoe durante i lavori sarà assolutamente da evitare per motivi di sicurezza. Per informazioni restiamo volentieri a disposizione.

Meldung weitergeleitet von http://www.swisscanoe.ch/meldestelle

In der letzten Mai Woche gibt es beim Motel-Afia einen PopUp Camping für Kajakfahrer.

Baum quer über Fluss rechte Durchfahrt unterhalb Brücke Sorte. Nur Links fahren.

Direkter Pegel bei Roveredo unter https://www.gr.ch/DE/institutionen/verwaltung/ekud/anu/aktuelles/umweltbeobachtung/hydrodaten/Seiten/Hydrodaten.aspx#/
Pegelwerte müssen neu angepasst werden: Idee: NW neu etwa 2-3m3

Hat jemand ein TY Warp paddel mit Pistenbully kleber am 13.5 bei der Ausstieg Stelle in cama gefunden?
Bitte bei mit melden 079 196 03 43

46m3/s am Pegel in Lumino, zeitkorrigiert. Frühling 2020.
https://vimeo.com/522997904

Log #3724 after Norantola bridge is out

der baum aus #3724 war bei ca. 60 kubik nicht mehr sichtbar. Das heisst nicht, dass er weg ist.

Baum in der linke Durchfahrt in der letzten Schlüsselstelle von der EW Strecke (norrontola- cama). Evtl. Sieht man den Baum zu spät, wenn man den linken Arm wählt.

Ca.200 m nach Strassenbrücke Norrontola

100m nach dem sog. "Doppel S" (zwischen Brücke Norantola und Brücke Cama): Durchfahrt rechts blockiert durch Baum im Wasser.

Auf der Moësa und weiteren Flüssen im Kanton Graubünden beginnt am 1. Mai die Fischereisaison. Im Sinne der guten Beziehungen mit den Fischereivereinen sollten diese Flüsse Anfang Mai nur zurückhaltend befahren werden.

Hindernis #2415 wurde von Gruppo Canoisti Ticinesi entfernt.

Bemerkung zum Wasserführungsverhalten: es gibt einen Kraftwerkszufluss oberhalb von Lostello vom San Bernardino-Stausee und einen weiteren Zufluss unterhalb Grono vom Calancasca-Stausee. Der Moesa-Pegel ist unterhalb dieser Zuflüsse, die Strecke zwischen den Zuflüssen. Die KW können die Zuflüsse beliebig durch den Tag hindurch verändern. es sind Speicherseen die nach Bedarf im europäischen Stromnetz schnell Energie generieren können.

Befahren am 12.5.16 bei 47.5m3= MW. Äste in der linken Linie in der Stelle nach der Sorte-Brücke. Sonst freie fahrt.

Brücke ist fertig, Baustelle aufgehoben.

Tödliche Gefahr zwischen Sorte und Norantola - kurz vor dem Schlitz bei wenig Wasser - Verklemmgefahr! Tödlicher Unfall von gestern, Fr. 6.05.2016.

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Ein Kommentar zu diesem Hinweis, erhalten per E-Mail:

"Vielleicht ist es hilfreich wenn ihr wisst, dass der Unfall sich bei ca 15 Kubik (Lumino) ereignet hat. Die Steinplatte links von dem Verklemmunfall ist dann gerade überspühlt. Ich denke es sind ca 5-8cm der Steinplatte bedeckt. Die Steinplatte fällt leicht nach rechts in die Verklemmungsstelle ab.
Unbedingt die linke Linie bei dem Wasserstand wählen."

Diese Info (siehe Bild 1) war bei mir unterm Scheibenwischer.

Es hat etwas Holz rechts in der Anfahrt auf den Schlitz und rechts nach dem Wehrschwall ebenfalls. War bei uns aber problemlos zu fahren.

Achtung!!! Siphon direkt unterhalb der Brücke Norantola, bei der Baustelle (ca. bis 2016). Gefährlicher Siphon für Schwimmer in der Mitte vom Bach. Rechts umfahren!

Befahren am 01.05.2015. Fahrt frei.
In dem Rapid nach der Rechtskurve nach dem Wehr ist
die rechte Durchfahrt durch Gestrüpp versperrt (gut
zu sehen). Links geht es auch gut, aber nicht
vergessen nach rechts rüberzuziehen, sonst hängt man
unten vor dem Stein.
Ab 35 Kubik wird dieser Abschnitt so langsam rund.

Moesa, Sorte-Cama: HW jetzt 50.

Wir waren Auffahrt da bei 75: Schlitz war deutlich wuchtiger aber im Charakter noch wie bei MW, der Rest sogar schöner wie bei MW, da mehr Wasser über den kritischen Steinen, daher mehr Optionen und weniger Verletzungsgefahr. Die klassischen Pools zum Rollen oder Retten waren durchaus noch da.

Vorschlag daher HW 70.