Gefahren am 21.Juli 2019
Damals war die Stelle mit grossem Stein in der Mitte des Baches OBERhalb des BKW Kraftwerkes Kandergrund immer noch sehr unschön und sollte links umtragen werden, was das Teilstück OBERhalb des Kraftwerkes nicht sehr lohnenswert macht.
> Wir würden daher momentan den Einstieg beim BKW Kraftwerk und Ausstieg bei der Post/Schule Kandergrund für WW IV Strecke empfehlen ;)
UNTERhalb des Kraftwerkes bei Stelle #1229 waren die Bäume auf der linken Seite des Steines (flussabwärts) weg und die Stelle war frei für Boof links und Durchfahrt links ;)
Ebenfalls Baum bei Stelle #2482 war weg und ebenfalls freie Durchfahrt links ;)
ACHTUNG: Dies sollte kein Freiticket für Down the River Racing sein!
Durch starke Gewitter können jederzeit neue Bäume und andere Gefahren im Fluss auftreten und man sollte Stelle für Stelle gut im vornherein anschauen, ob diese frei von Gefahren sind!

Gepaddelt am 1.7.18 bei 17m3. Baum aus hinweis #2482 ist immer noch drin. Vor der fahrt kurz anschauen.

Achtung, Kraftwerkstück:
Letzte Stelle, vor Einstieg Grabenstück:
Baum Mittig, müsste links gefahren werden, jedoch drückt der Curler stark nach Mitte/Rechts.
Halten rechts oberhalb im Kehrwasser möglich, Umtragen rechts!
Boof um die Ecke fahren, danach rechtshalten, und unbedingt anschauen! Fehler verheerend...
Wir melden uns sobald er entfernt wurde,
Siesta Oppi Team

Die Kander wurde durch Hochwasser stark ausgekiest, die Gefällstrecken sind steck- und verklemmgefährlich geworden. Die Stelle oberhalb Kraftwerk Kandergrund ist kaum mehr fahrbar - Unterspülungen! Umtragemöglichkeit linksufrig.
Gefällstrecke unterhalb Kraftwerk Kandergrund - Nach der Eingangsstufe, überspülter Baum, kaum sichtbar. Umtragemöglichkeit linksufrig.
Das Wehr beim Kieswerk Kandergrund, wurde zu einer Blockrampe umgebaut. Ab 7m3 auf der linken Seite fahrbar. Scharfkantige Bootskiller - Felsbrocken in der Fahrrinne!! Umtragemöglichkeit rechts- und linksufrig. Unterhalb der Blockrampe,
Blockstufe mit Rücklauf - orografisch rechts fahrbar. AKT

Bäume quer nach der Stufe unterhalb des KW Kandergrunds. Sehr verklemmgefährlich.

Werte angepasst im System von 6 - 14 - 22 auf 12 - 17 - 22